Antónov An-32

(S'ha redirigit des de: Antonov An-32)

L'Antónov An-32 (denominació OTAN 'Cline')[3] és un avió de transport militar bimotor amb turbohèlix. L'An-32 és bàsicament un An-26 amb diferents motors. La potència dels seus motors ZMKB Progress AI-20DM és gairebé el doble que la dels AI-24 que porta l'An-26.[4] Està dissenyat per suportar millor el mal temps. Això millora les seves prestacions quan opera en llocs càlids i muntanyosos.

Infotaula d'aeronauAntónov An-32
An-32B.jpg
Antónov An-32B
TipusTransport/Bombarder
FabricantAviant
EstatUnió Soviètica Modifica el valor a Wikidata
Dissenyat perAntónov
Basat enAntonov An-26 Modifica el valor a Wikidata
Primer vol6 de juliol de 1976[1]
Dimensions8,75 (alçària) × 23,78 (longitud) × 23,8 (longitud) m
Sostre de vol9.500 metres Modifica el valor a Wikidata
En servei1984 Modifica el valor a Wikidata –
EstatOperatiu
Úspont aeri Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
Altres usuarisForça Aèria Índia
Força Aèria Ucraïnesa
PropulsorAI-24 (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Construïts361[2]
Cost unitari6-9 milions de dòlars dels Estats Units (2000)[1]

OperadorsModifica

 
Operadors de l'An-32.
 
Avió de càrrega de la Força Aèria Afganesa.
 
Un An-32 de la Força Aèria Peruana.

Operadors militarsModifica

  Afganistan
  • Força Aèria Afganesa: 7 operatius.[5]
  Angola
  • Força Aèria d'Angola
  Armènia
  • Força Aèria Armènia
  Bangla Desh
  • Força Aèria de Bangladesh
  Colòmbia
  Costa d'Ivori
  Croàcia
  • Força Aèria Croata - 2 unitats operatives, modernitzades el 2004.
  Equatorial Guinea
  Etiòpia
  • Força Aèria Etíop
  Índia
  • Força Aèria Índia - va comprar 125 avions, 104 encara estan en servei.
  Iraq
  • Força Aèria Iraquiana - 6.
  Líbia
  • Força Aèria Libanesa
  Mèxic
  • Força Aèria Mexicana
  • Armada Mexicana
  Mongòlia
  Perú
  Ruanda
  Sri Lanka
  • Força Aèria de Sri Lanka
  Tanzània
  Ucraïna
  • Força Aèria Ucraïnesa

Operadors civilsModifica

L'agost de 2006 un total de 56 An-32 estaven en servei d'aerolínia. Els principals operadors són: Air Pass (4), Alada (3), Libyan Arab Air Cargo (4), Million Air Charter (3), AERCARIBE LTDA (2), Trans-Charter (3) i Selva (4). Unes altres 29 aerolínies operen quantitats menors d'An-32s.[6]

EspecificacionsModifica

 

Dades de {Jane's All The World's Aircraft 1988-89}[7]

Característiques generals

  • Tripulació: 3
  • Capacitat: 42 paracaigudistes/50 passatgers/24 malalts en baiards amb 3 metges
  • Longitud: 23,78 m
  • Envergadura: 29,20 m
  • Alçada: 8,75m
  • Superfície de l'ala 75 m²
  • Pes buit: 16.800 kg
  • Càrrega útil: 7.500 kg
  • Pes màxim d'enlairament: 27.000 kg
  • Motors: 2× turboprop ZMKB Progress AI-20DM, 3.812 kW cada un
  • Dimensions de la càrrega: 12,48 x 2,78 x 1,84 metres
  • Dimensions de la porta de càrrega: 2,40 x 1,91 metres
  • Volum màxim de càrrega: 30 metres cúbics

Rendiment

  • Velocitat màxima: 540 km/h
  • Velocitat de creuer: 480 km/h
  • Abast: 2.500 km
  • Sostre de servei: 9.500 m
  • Ràtio d'ascens: 6,4 m/s
  • Distància d'enlairament: 1.360 metres amb càrrega màxima.

Aviònica
Ràdio UHF/VHF

Vegeu tambéModifica

ReferènciesModifica

  1. 1,0 1,1 «AeroWorldNet - Renewed AN-32 in Flight Tests (16 d'octubre de 2000)». Arxivat de l'original el 2007-05-21. [Consulta: 16 octubre 2010].
  2. Kiev Aviation Plant 'Aviant' - About
  3. [http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html#_Listings_Cargo Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Transports, accés: 15-11-2009
  4. Swanborough, Gordon; Green, William. Guía ilustrada de los aviones delínea y compañías aéreas. (en espanyol). Madrid: San Martin, 1982, p. 35. ISBN 8471402157. 
  5. "", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 de gener de 2007.
  6. Flight International, 3-9 d'octubre de 2006
  7. J W R Taylor. Jane's All The World's Aircraft,1988-89. Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5. 

Enllaços externsModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Antónov An-32