Cheney Racing
Cheney Racing és un fabricant de motocicletes britànic amb seu a Petersfield, Hampshire. Fundada per Eric Cheney, l'empresa fabrica motocicletes de motocròs d'alt rendiment, xassissos i kits de bastidors segons les especificacions del client.[1]
| Dades | |
|---|---|
| Tipus | fabricant de motocicletes  |
| Indústria | indústria automotriu |
| Forma jurídica | societat de negocis |
| Història | |
| Creació | 1964 |
| Fundador | Eric Cheney |
| Activitat | |
| Produeix | motocicleta i bastidor de motocicleta |
| Governança corporativa | |
| Seu | |
| Lloc web | cheneyracing.co.uk… |
Desenvolupament modifica
El prestigiós enginyer Eric Cheney va desenvolupar una versió de competició lleugera d'una BSA Gold Star a la dècada del 1960 que va tenir èxit durant la del 1970. Amb una d'aquestes motos, John Banks va guanyar el campionat britànic de motocròs de 1973.[2] Cheney no va treballar mai per a cap dels principals fabricants anglesos, però va mantenir una productiva relació amb BSA a la seva bona època. Després de la desaparició d'aquesta marca el 1972, Cheney es va associar amb l'antic pilot oficial de BSA John Banks per a desenvolupar l'un i pilotar l'altre motocicletes de motocròs equipades amb els motors d'aquell fabricant. La seva empresa es conegué originalment com a Eric Cheney Designs, després es va canviar el nom a Inter-Moto i actualment es coneix com a Cheney Racing. Eric Cheney va llegar les seves idees al seu fill Simon Cheney, també un experimentat pilot de competició. Cadascuna de les motocicletes construïdes a mà per l'empresa triga més de 400 hores laborals a completar-se.[3]
Equip Cheney als ISDT modifica
A finals de la dècada del 1960, la indústria de la motocicleta britànica no va poder donar suport a l'equip estatal per als ISDT, de manera que Eric Cheney va construir a mà un nombre limitat de Cheney-Triumph fent servir el seu propi disseny de bastidor de doble bressol amb el motor Triumph 5TA especialment ajustat. Equipada amb eixos cònics, forquilles especials de motocròs i un gran dipòsit de combustible d'aliatge, la primera Cheney Triumph la va fer servir l'equip britànic del Trofeu als ISDT el 1968.[4]
El 1970 i el 1971, l'equip britànic als ISDT va fer servir tres Cheney Triumph de 504 cc.[5] Se'n van construir rèpliques, però la producció en va ser de curta durada a causa de l'escassetat d'aquests motors.
Gamma de models modifica
Tot i que cada motocicleta Cheney és diferent, moltes d'elles es basen en el motor BSA C15 de 250 cc o en la versió més gran de 500 cc. La companyia també fabrica kits de bastidors pintats en pols de color negre per a motors BSA C15, B25, B40, B44 i B50, així com kits de bastidors niquelats per a motors unitaris Triumph de 500 o 350 cc.[3]
Referències modifica
- ↑ «Cheney Racing History» (en anglès). cheneyracing.co.uk. Arxivat de l'original el 15 de setembre 2010. [Consulta: 5 agost 2020].
- ↑ Melling, Frank. «Eric Cheney Obituary» (en anglès). The Guardian, 10-01-2002. [Consulta: 19 setembre 2010].
- ↑ 3,0 3,1 «Cheney Racing» (en anglès). cheneyracing.co.uk. [Consulta: 4 agost 2020].
- ↑ «British Trophy Team» (en anglès). bonhams.com. Arxivat de l'original el 8 març 2012. [Consulta: 3 octubre 2010].
- ↑ «Cheney» (en anglès). Grace's Guide. [Consulta: 3 octubre 2010].
Bibliografia modifica
- Westlake, Andy. «Cheney history and the business today». A: Off-Road Giants!: Heroes of 1960s Motorcycle Sport (en anglès). Veloce Publishing Ltd, 2008, p. 32-37. ISBN 1-84584-190-5.
Enllaços externs modifica
- Cheney Racing - Lloc web oficial (anglès)
- Imatge d'una Cheney BSA B44 (anglès)