Daniel Gibert i Gatell

(S'ha redirigit des de: Daniel Gibert)

Daniel Gibert i Gatell (Els Monjos, Alt Penedès, 13 d'agost de 1987)[1] és un pilot de trial i enduro català. L'any 2004 va guanyar la Copa del Món Youth 125 amb Gas Gas, el 2006, el Campionat del Món de trial júnior[2] i el 2007, el Campionat d'Europa amb Montesa.

Infotaula de personaDaniel Gibert
Dani gibert 125.jpg
Dani Gibert amb la Gas Gas el 2004 Modifica el valor a Wikidata
Biografia
NaixementDaniel Gibert i Gatell
13 d'agost de 1987 (1987-08-13) (33 anys)
Els Monjos, Alt Penedès
Dades personals
NacionalitatCatalunya
Activitat
OcupacióMotociclista Modifica el valor a Wikidata
Activitat2004 - 2005 (Gas Gas)
2006 - 2007 (Montesa)
2008 - 2009 (KTM)
Esportmotociclisme Modifica el valor a Wikidata
Equips Gas Gas, Montesa, KTM
Participà en
Títols internacionals en Trial
C. del Món júnior1 (2006)
C. del Món juvenil1 (2004)
C. d'Europa1 (2007)
C. d'Europa juvenil1 (2001)
Títols estatals en Trial
C. d'Esp. Cadet1 (2001)
Palmarès en altres disciplines
Enduro
C. Catalunya E31 (2008)

Des del 2008 competeix en enduro enquadrat en l'equip oficial de KTM, havent quedat Campió de Catalunya en la categoria E3 el 2008.[3]

A 1 de gener de 2009

La Copa del Món Youth 125 del 2004Modifica

Aquell any la FIM va introduir un canvi en el reglament esportiu de la disciplina del trial en la qual s'obligava als pilots a tenir l'edat mínima determinada per les normes de circulació per tal de pilotar motocicletes de cilindrada superior als 125cc, és a dir, que fossin majors de 18 anys. Fins aleshores, els pilots menors podien competir amb motocicletes de cilindrada lliure essent menors d'edat, com el Dani ja venia fent amb anterioritat. Això va comportar que pilots amb nivell suficientment demostrat per competir amb cilindrades superiors haguessin de competir amb motocicletes de 125cc.

Aquest canvi de normativa va agafar a les marques per sorpresa, trobant-se que no disposaven de màquines d'aquesta cilindrades amb prestacions suficients per a pilots de nivell per competir a nivell d'expert. La marca Gas Gas, amb la qual competia en Dani no va ser l'excepció. Els seu model de trial de 125cc estava orientat per as la pràctica de trial a nivell d'iniciació.

Els dos pilots més importants d'aquestes edats, en Daniel Gibert i en Daniel Oliveras es van veure amb importants problemes per a aplicar el seu nivell tècnic amb aquest tipus de motocicletes. Malgrat això, potser per la proximitat del pilot Oliveras amb la marca gironina i d'una millor facilitat per millorar les prestacions de la seva muntura, va guanyar les tres primeres proves de la nova categoria, creada a la mida de la nova normativa, anomenada “Copa del Món Youth 125”. En Dani es va veure desbordat per les prestacions del seu rival a les dues primeres proves de Portugal i va acudir al seu patrocinador, la botiga especialitzada en trial Scottishtrial.[4] Els propietaris de la botiga, que en aquells temps estaven col·laborant en diferents projectes amb el reconegut tècnic Jordi Martín Clerch,[4] van exposar al tècnic la problemàtica. Martín Clerch, després de reunir-se amb pilot i patrocinadors, va concloure que el jove Gibert podia remuntar i arribar a guanyar el campionat si se l'ajudava. D'aquí va sortir un nou compromís d'esponsorització de la coneguda botiga, el tècnic i el pilot, en el qual, la botiga agafa el compromís d'aconseguir que la seva moto de 125cc fos més competitiva que la dels seus rivals, amb l'experiència i l'ingeni del reconegut tècnic.[5]

Es va desmuntar completament el motor, observant que per la seva configuració de motor multi cilindrada era procliu a pèrdues i fuites de potència. Es va modificar l'anell d'ajustament de la base del cilindre, es va calibrar tota la termodinàmica, cigonyal i biela, coixinets d'alt rendiment, llumeneres del cilindre, faldilles del pistó, i, sobretot, una culata redissenyada i descomprimida, amb un especial “squish” i un estudiat efecte venturi per a un ràpid moviment dels gasos d'escapament i admissió. També es va dotar d'unes làmines d'admissió fabricades amb un composite especial i una carburació ajustada a tot el conjunt de millores.[5] El resultat va esdevenir en una moto que obtenia una resposta motora superior a qualsevol de la competència.[4]

Després de Portugal van arribar les dues sessions de França, on el primer dia va guanyar en Dani Oliveras, per manca d'adaptació de Gibert a la resposta de la seva muntura (li va ser lliurada pocs dies abans d'aquesta prova), però el segon dia ja va guanyar en Dani Gibert. Tot i això, a falta de 4 jornades, Dani Oliveras duia tres victòries per una d'en Gibert.

A continuació es va competir en la cursa d'Andorra on Dani Gibert va tornar a guanyar. Anaven tres a dos a favor d'Oliveras. Seguidament, els dos trials d'Itàlia, amb repartiment de victòries. Quatre a tres per Oliveras. Tot s'havia de jugar a les dues jornades de Suïssa.

Un cop a Moutier (Münster), Suïssa, on, si es volia proclamar campió havia de vèncer els dos dies, l'equip del Dani Gibert van comprovar que hi havia zones a una altitud de més de 1.200 metres i patien per la pèrdua de potència habitual en aquestes altituds, que s'estimen en motors alimentats per carburador generalment sobre un 10% degut a la disminució de densitat de l'aire. Això en un motor de baixa cilindrada és fatal a l'hora de superar forts desnivell sobtats. Posats en contacte amb els patrocinadors i aquests amb el tècnic li van assegurar que fins a 2.000 metres no s'havia de modificar res en el seu motor, aconsellant-li que pilotés com ell sabia i que no se'n preocupés de la mecànica. Un cop tranquil·litzat per l'aspecte tècnic el resultat va ser demolidor: dues victòries. En Dani Gibert ja era Campió del Món. El primer d'aquesta nova categoria.

Palmarès en trialModifica

Any Motocicleta C. del Món
outdoor
C. d'Espanya
outdoor
[6]
C. d'Espanya
indoor
[6]
Altres
2001 Gas Gas - 1r Cadet - Campió d'Europa juvenil
2002 ? - - -
2003 ? - - -
2004 Gas Gas - 12è - Campió del Món juvenil
2005 Gas Gas - Subcampió del Món júnior
2006 Montesa - Campió del Món júnior
2007 Montesa 14è Campió d'Europa
Total títols[a 1] 0 1 0 4
  1. Al total de títols s'hi compten tots els campionats internacionals guanyats

ReferènciesModifica

  1. «The kings... Gibert Daniel» (en anglès). trialonline.org. Arxivat de l'original el 7 d’octubre 2011. [Consulta: 11 febrer 2011].
  2. «Pilotos Españoles Campeones del Mundo» (PDF) (en castellà). fedemoto.info. RFME, setembre 2019. [Consulta: 15 octubre 2020].
  3. «Daniel Gibert» (PDF) (en anglès). enduroindoorbcn.com. [Consulta: 22 febrer 2010].[Enllaç no actiu]
  4. 4,0 4,1 4,2 «Dani Gibert y Scottishtrial en TVE» (en castellà). todotrial.com, 2004. [Consulta: 15 octubre 2020].
  5. 5,0 5,1 «La moto de Dani Gibert preparada por Martin Clerch» (en castellà). todotrial.com, 2004. [Consulta: 15 octubre 2020].
  6. 6,0 6,1 «Campeonatos de España, Trofeos Nacionales y Copas R.F.M.E.» (en castellà). rfme.net. RFME. Arxivat de l'original el 5 de novembre 2016. [Consulta: 28 octubre 2011].

Enllaços externsModifica