De Havilland DH.60 Moth

El de Havilland DH.60 Moth (arna en anglès), és un avió biplà i biplaça entrenador creat per la companyia anglesa de Havilland Aircraft Company durant els anys vint.[1]

Infotaula d'aeronauDe Havilland DH.60 Moth
Dehav.dh60g.gipsymoth.g-acns.arp.jpg
Tipusutility aircraft (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
FabricantDe Havilland Modifica el valor a Wikidata
Dissenyat perGeoffrey de Havilland Modifica el valor a Wikidata
Primer vol22 febrer 1925 Modifica el valor a Wikidata

El seu èxit comercial donà una gran empenta a l'aviació britànica i obrí la porta a la creació d'un gran nombre d'iteracions de l'aparell com ara el Tiger Moth, GIant Moth, Hornet Moth... Que posteriorment comprendrien la família d'avions "Moth".

HistòriaModifica

El DH.60 va tenir un gran èxit inicialment rebent un gran nombre de comandes, exportacions i llicències de construcció a l'estranger. L'únic problema que va tenir va ser que el motor original va quedar obsolet ràpidament i ho van solucionar dissenyant un motor nou fabricat per la pròpia de Havilland, el de Havilland Gipsy I.[2]

VariantsModifica

 
Aparell de Havilland DH.60 Moth enlairat.

DH.60 Cirrus MothModifica

Primera variant de producció amb un motor ADC Cirrus de 45 kW (60 cv). Total de 39 unitats construïdes.

DH.60 Cirrus II Moth (Hermes Moth)Modifica

Actualització de l'anterior amb major superfície alar i menor distància entre parells d'ales i un motor més potent Cirrus Hermes de 78 kW (105 cv). 32 unitats en total.

DH.60 Genet MothModifica

Versió emprada per l'escola central d'entrenadors de la RAF amb motor Armstrong Siddeley. 6 unitats en total.

DH.60G Gipsy MothModifica

Redisseny amb actualitzacions a la cabina i motor Havilland Gipsy I de 75 kW (100 cv). El Gipsy Moth va fer la seva presentació guanyant la cursa aèria de la Copa del Rei de 1928. Un altre Gipsy Moth pilotat per Amy Johnson va aconseguir el rècord de distància amb el vol de 1930 entre Croydon i Darwin.[2]

 
DH.60 durant un show aeri.

DH.60GII Gipsy II MothModifica

Gipsy Moth amb nou motor Gipsy II de 89 kW (120 cv).

DH.60XModifica

Gipsy Moth amb tren d'aterratge creuat en "X". Aquesta configuració s'estandarditzà amb el model DH.60M.

DH.60L LuxuryModifica

Edició civil de luxe amb més espai de cabina i capacitat de càrrega.

DH.60M Metal MothModifica

Primera versió amb fuselatge metàl·lic.747 unitats en total.

 
DH.60 de l'exèrcit de l'aire espanyol l'any 2017,

DH.60T Moth TrainerModifica

Variant de Metal Moth orientada a l'entrenament de pilots amb facilitats d'acces i de col·locació de paracaigudes. 49 aparells en total.

DH.60GIII MothModifica

Redisseny del Gipsy II Moth amb el motor capgirat. 57 unitats en total.

DH.60GIII Moth MajorModifica

Última hiteració dels Gipsy fruit d'un canvi en la nomenclatura del motor: Gipsy Major. 154 aparells.

DH.60T Tiger MothModifica

Versió experimental amb ales en punta de fletxa dissenyada per a la RAF. Cristalitzà en la versió de producció DH.82 Tiger Moth. 8 unitats en total.

Especifications (DH.60G Gipsy Moth)Modifica

 
Alçat, planta i perfil d'un de Havilland DH.60 Cirrus Moth.

GeneralsModifica

  • Tripulació: 2 en tàndem.
  • Longitud: 7,29 m.
  • Amplària: 9,14 m.
  • Altura: 2,68 m.
  • Superfície alar: 22.6 m².
  • Pes buit: 417 kg.
  • Pes màxim: 750 kg.
  • Planta motriu: 1 motor a pistons de Havilland Gipsy I de quatre cilíndres i 75 kW (100 cv).

RendimentModifica

  • Velocitat màxima: 164 km/h.
  • Velocitata de creuer: 137 km/h.
  • Rang: 515 km.
  • Sostre: 4.420 m.
  • Ascens: 2.5 m/s.

CuriositatsModifica

Articles relacionatsModifica

ReferènciesModifica

  1. «de Havilland Gipsy Moth airplane pictures & aircraft photos - RAF Museums», 21-11-2008. [Consulta: 15 octubre 2018].
  2. 2,0 2,1 Jackson, Robert. La enciclopedia de la aviación (en espanyol). Arganda del Rey: Edimat Libros, S.L., 2014, p. 161. ISBN 9788497941983.