Pratt & Whitney JT9D: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Bot: Traient 8 enllaços interwiki, ara proporcionats per Wikidata a d:q2107978
revisió
Línia 1:
{|{{IniciaInfotaula infotaulamotor aeronau
|nom = JT9D
|name=JT9D
|fabricant = [[Pratt & Whitney]]
|imageimatge =Fitxer: Aircraft engine IP&W JT9D.jpg
|captionpeu = Estructura interna del JT9D.
}}{{Infotaula motor aeronau
|dissenyador =
|type=[[Turbofan]]
|any = Desembre de 1966
|manufacturer=[[Pratt & Whitney]]
|tipus = [[Turbofan]]
|first run=Desembre del 1966
|majoraplicacions applications= [[Boeing 747]]<br>[[Boeing 767]]<br>[[Airbus A310]]<br>[[McDonnell Douglas DC-10]]
|unitats =
|number built =
|cost =
|program cost =
|variants =
|unit cost =
|previ =
|developed from =
|posterior =
|developed into =
|variants with their own articles =
}}
|}
El motor '''[[Pratt & Whitney]] JT9D''' fou el primer [[motor de reacció]] [[turbofan#Bypass|d'alt ràtio de ''bypass'']] que impulsà un [[avió de fuselatge ample]]. La seva aplicació inicial fou el [[Boeing 747]]-100, el "Jumbo Jet" original. Fou el primer turbofan d'alt ràtio de ''bypass'' que fabricà l'empresa i també el primer en entrar en producció de la generació actual de motors turbofan comercials de gran mida.<ref>[[Bill Gunston|Gunston, Bill]]. ''World Encyclopedia of Aero Engines''. Cambridge (Anglaterra). Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9 {{en}}</ref>