Carrer: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Corregit: amplies -> àmplies |
m Corregit: es -> és |
||
Línia 27:
La majoria dels tractats d'urbanisme, codis, normes i ordenances de [[mobilitat]], estableixen l'amplada d'una franja tipus per a vianants en 0,75 m. Per arribar a aquesta mida hom considera una persona genèrica, home o dona, caminant normalment per un lloc pla, podent portar un paquet o bossa. Prenent com a base l'amplada estricta d'un home adult que és de 55 cm, hi sumem uns marges addicionals de 10 cm. per cada costat a fi de permetre una certa llibertat de moviments, sense la qual la mobilitat seria molt precària.
Per establir l'amplada de la vorera s'han de tenir en compte les persones amb [[mobilitat reduïda]],<ref name="codi">Vegeu el [http://www.acic-cat.org/codiacce.htm Codi d'accessibilitat], vigent a [[Comunitat Autònoma de Catalunya|Catalunya]], tot i que les legislacions vigents en d'altres territoris contenen disposicions semblants</ref> com per exemple : la gent gran, les que van amb [[cadira de rodes]], els cotxets infantils tant els individuals com els de bessons, els nens que van de la mà dels adults, o els adults que porten el carro de la compra, etc.,
La franja elemental per a vehicles automòbils, ha de tenir en compte no sols l'amplada o gàlib dels vehicles, major pels camions i [[autobús|autobusos]] que pels automòbils de turisme, sinó també el [[radi (Geometria)|radi]] de gir del vehicle el qual, combinat amb les pròpies dimensions exigeix un marge addicional en les corbes. Tanmateix, en els carrers amb aparcament d'automòbils, cal considerar les espais que requereix la maniobra d'entrada o sortida de l'aparcament.
| |||