Kei car: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Bot: Traient 16 enllaços interwiki, ara proporcionats per Wikidata a d:Q1059437 |
m Corregit: Entre d’altres avantatges > Entre altres avantatges |
||
Línia 2:
Un '''kei car''' o '''keicar''' (K-car) (軽自動車, keijidōsha, pronunciat [[Alfabet Fonètic Internacional|''keːdʑidoːɕa'']]) és una categoría fiscal d’[[automòbil]]s utilitzada al [[Japó]], que gaudeix de reduccions en impostos i assegurances. Un kei car pot ser un [[automòbil de turisme|turisme]], un [[automòbil tot terreny]] o una [[furgoneta]]. Pels paràmetres europeus, un kei car de quatre places es classifica com a cotxe del [[segment A]].
Aquesta idea es va originar després de la [[Segona Guerra Mundial]], quan la majoria dels japonesos no podien adquirir un automòbil, però tenien pressupost per a una motocicleta. El kei car va ser creat per promoure el creixement de la indústria automobilística, per fomentar la utilització de vehicles petits i econòmics, així com per oferir alternatives en els mètodes de repartiment de béns i persones de petites empreses i negocis locals. Entre
Els kei car tenen [[matrícula|matrícules]] grogues, de manera que s'han guanyat el sobrenom de "cotxes de matrícula groga" (groga amb caràcters negres per a ús privat, i viceversa per a vehicles comercials), en alguns dels països de l'àmbit [[idioma anglès|anglo]] i [[hispanoparlant]]s. Com que les limitacions es queden en el marc tècnic i mecànic, han aparegut models amb motor amb [[turbocompressor]], [[tracció total]], [[transmissió automàtica]], [[aire condicionat]], [[motor híbrid]] i fins i tot [[navegador GPS|navegador]] per [[GPS]].
| |||