Viquipèdia

Estiba: diferència entre les revisions

Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
m Corregit: en -> a tenir
Cap resum de modificació
Línia 1:
{{2L|data=febrer de 2013}}
Es defineix com ''' estiba ''' a la tècnica de col·locar la càrrega a bord per ser transportada amb un màxim de [[seguretat]] per al [[vaixell]] i la seva [[tripulació]], ocupant el mínim espai possible, evitant avaries a la i reduir al mínim lesels demoresretards en el port de descàrrega. D'aquí que es puguin identificar com a objectius de tota bona estiba els següents:
[[Fitxer: Container ship loading-700px.jpg|thumb|250px|[[Vaixell portacontenidors]] carregant a [[Copenhaguen]].]]
* Protegir alel vaixell iai la seva tripulació de danys i avaries.
* Aprofitar al màxim el volum del vaixell per poder carregar el màxim de [[mercaderia|càrrega]].
* Protegir la càrrega de danys o avaries.
* Fer l'estiba de manera que les operacions portuàries siguin el més ràpides possibles.
* Programar l'estiba de manera que la càrrega estigui col·locada per ordre de la rotació del viatge i pugui ser descarregada sense demoresretards ni riscos.
 
Per tant cal considerar dos elements bàsics:
Línia 21:
=== Seguretat del vaixell ===
[[Fitxer: Paper roll loaded on ship.jpg|thumb|250px|Estiba de bobines d'acer.]]
La seguretat del vaixell aquestaestà íntimament lligada a la distribució de la càrrega i haurem d'atendre als següents criteris:
 
==== Estabilitat del vaixell ====
Línia 27:
 
==== Escora ====
El vaixell ha de carregar de manera que surti del port sense [[escora]]. Abans de començar la càrrega és convenient tenir plens els tancs de [[Aigües de llast|llast]], perquè no sempre comencen a carregar pesos baixos iai a mesura que carreguen es prodrápodrà anar deslastrandodesllastant. Aquests tancs permeten adrizaradreçar el buc en finalitzar la càrrega, sempre clar aquesta, que la càrrega realitzada no arriba ja a la màxima càrrega possible. En les càrregues de mercaderies seques a granel, operen a l'inrevés, portar els tancs deslastradosdesllastrats, perquè la càrrega anirà directament al [[Pla (nàutica)|pla]] del celler.
 
==== Calats ====
Cal planejar la càrrega del vaixell de manera que el vaixell quedi amb uns [[calat]]s apropiats, no només perquè el vaixell tingui una òptima maniobrabilitat (generalment els vaixells naveguen millor lleugerament apopadossubmergits en popa), sinó tenint en compte altres factors com són:
* No sobrepassar la línia de màxima càrrega permesa segons la zona per la qual es vagi a navegar.
* Tenir en compte si hi ha restriccions de calat en el port d'arribada, per a això es podrà carregar la nau per sobre d'aquests calats, tenint en compte el pes de l'aigua i combustible que es consumirà fins a l'arribada.
Línia 41:
Els factors que exerceixen influència en la integritat de les mercaderies es poden classificar en les següents categories:
* ''' Factors agressius: ''' Són factors externs o interns a les mercaderies que actuen de forma activa i agressiva sobre elles com la humitat de l'aire, temperatura de l'aire, acció [[bioquímica]] o [[química]], forces mecàniques, etc.
* ''' Factors Oposats ''': són factors que oposen resistència a l'acció agressiva del medi ambient i les condicions del transport com la manipulació, l'embalatge, evasadosenvasats, ​​etc​​etcètera.
* ''' Factors profilàctics ''': Són factors que faciliten els estibadors i dotació del vaixell per assegurar aquesta integritat de la mercaderia, com són la preparació dels cellers, ventilació, segregació i trincatge de la càrrega, etcetcètera.
 
Per tant, a l'hora de considerar la integritat de les mercaderies, hem de tenir en compte els següents conceptes:
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/wiki/Estiba»