Transatlàntic: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Corregit: en davant > endavant
m Corregit: a Estats Units > als Estats Units
Línia 4:
Abans del [[segle XIX]] les travessies [[transatlàntic|transatlàntiques]] entre Amèrica i Europa es feien en [[vaixell]]s de vela, la qual cosa era lent i sovint perillós. Amb els vaixells de vapor, les travessies van esdevenir més ràpides i segures. Aleshores van començar a surgir grans companyies oceàniques amb travessies molt freqüents. Prompte, el fet de construir el transatlàntic més gran, ràpid o luxós, es va convertir en un símbol nacional.
 
Des del [[segle XVII]] endavant, quasi totes les travessies transatlàntiques amb destí [[Nord-amèrica]], el port d'arribada era el de [[Nova York]]. Aviat el comerç transatlàntic va convertir Nova York en el primer port de Nord-amèrica, i com a conseqüència, va atreure la major part de les futures mercaderies transatlàntiques i tot el trànsit de passatgers. Nova York va esdevenir la capital comercial dels [[Estats Units d'Amèrica]] i una de les ciutats més importants del [[món]]. A més a més, la major part dels immigrants que anaven d'Europa aals Estats Units, arribaven a Nova York, amb la qual cosa, aquesta ciutat també era el destí de tots els famosos i rics viatjant en creuers de luxe, així com dels pobres immigrants, que viatjaven en les parts inferiors d'aquests vaixells. Per tant, encara que les travessies transatlàntiques podien realitzar-se entre qualsevol part d'Europa i Amèrica, sempre s'asumia que el destí era Nova York, a menys que no s'indiqués el contrari.
 
{{commonscat|Ocean liners}}