SEAT 133: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
m Nom de país amb article |
||
Línia 23:
En les primeres versions del 133 es podia escollir entre dues versions del motor de 843cc, una de 34CV que podia funcionar amb gasolina normal, i una altra de major compressió, de 37CV que funcionava amb gasolina súper. En 1975 apareixen les versions "Especial", que equipa un motor potenciat de 44CV i les llandes de 13" del 127, i "L", aquesta amb un nivell d´acabat superior, exteriorment fàcilment diferenciable de la bàsica, ja que tant al frontal com a la part posterior lluïa unes calandres de plàstic gris metal·litzat, motllures de protecció lateral, i paracops més voluminosos, de matèria plàstica negre en compte dels cromats. Tant la versió normal com la "Especial", podien adoptar el acabat bàsic o el "L", quedant la gamma configurada per quatre opcions: 133, 133 Especial, 133 L, i 133 L Especial.
En total Seat va produir 200.000 unitats del 133 a les que cal sumar les 15.821 que Fiat va ensamblar a l'Argentina. El país on el 133 ha esdevingut més popular és potser Egipte, on el fabricant local Nasr el va produir sota llicència.
El 133 no va assolir la longevitat ni l'èxit de vendes dels seus competidors, sent l'últim model amb motor posterior de SEAT la producció va acabar al 1979, tot i que es va mantenir en catàleg fins a 1981, data en què es van esgotar els darrers exemplars que quedaven en stock. Al 1980 va ser substituït pel Seat Panda, que en la versió inferior (Panda 35) mantenia el mateix motor.
| |||