Batalla de Smolensk (1943): diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Elimino camp perque l\'agafi de Wikidata al ser igual. |
Cap resum de modificació |
||
Línia 42:
=== Transport ===
Per a les tropes soviètiques, l'ofensiva es complicà per la manca de mitjans de transport adaptats per a la regió. La xarxa de carreteres no estava gaire desenvolupada; sent escassos els camins pavimentats. Després de les típiques pluges abundants de l'estiu rus, la major part dels camins es van tornar pantanosos (un fenomen conegut a Rússia com a ''[[raspútitsa]]'' o '''распу́тица'''), que disminuí considerablement l'avanç del conjunt de les tropes mecanitzades i creà diversos problemes de logística. Pel que fa als ferrocarrils, les tropes soviètiques només podien comptar amb una via gran: la línia [[Rzhev]] - [[Viazma]] - [[Kírov]].
Per l'altre costat, la Wehrmacht comptava amb una xarxa de carreteres i ferrocarrils molt més estesa, concentrada principalment als accessos de [[Smolensk]] i de [[Roslav]]. Aquestes dues ciutats constituïen importants centres logístics, permetent l'aprovisionament de les tropes alemanyes i el ràpid transport dels reforços. Les línies ferroviàries més importants eren la línia [[Smolensk]] - [[Briansk]] i la línia [[Nevel]] - [[Orsha]] - [[Mogilev]], que unien les tropes alemanyes a l'oest a les concentrades a la regió d'[[Orel]]; tot i que els [[Partisans soviètics|partisans]] havien marcat com a objectiu d'importància vital les conduccions ferroviàries.
| |||