SEAT Málaga: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
m Corregit: pobrement > pobrament |
||
Línia 22:
Amb el temps, això no obstant, el seu origen Ritmo cada vegada més llunyà i els avanços de la competència van fer perdre vendes al cotxe, que tot i una reestilització en el 89, el Málaga va començar a quedar-se despenjat dels millor de la competència internacional ([[Opel Kadett]], [[Volkswagen Jetta]] i el seu cosí el [[FIAT Regata]] amb el qual compartia bastidor però que Fiat va continuar desenvolupant amb una profunda reestilització, major equipament, motor dièsel molt més competitiu, etc.). No obstant això, el Málaga mantenia el tipus competint en preus baixos amb productes també desfassats (Renault 9, Ford Orion).
Les últimes versions en aparèixer a Espanya buscaven acabar la vida del model omplint dos forats molt concrets: el sector professional on va aparèixer específicament un Málaga denominat "taxi" sobre el
Sobre el seu parentiu amb el [[SEAT Ibiza]] és interessant comprovar la maniobra de Seat i com va optimitzar els seus pocs recursos. L'Ibiza havia de pertànyer a un segment inferior però també es va utilitzar el que es tenia (la plataforma Ritmo) descartant per qüestió de costos crear-ne una de nova o aprofitar la de l'antic 127/Fura.
| |||