Revisió del 18:23, 22 juny 2014 modifica Langtoolbot (discussió \| contribucions) Bots 1.187.114 edits m Correcció tipogràfica: espais sobrants ← Edició anterior		Revisió del 14:45, 18 des 2015 modifica desfés Bestiasonica (discussió \| contribucions) 244.771 edits mCap resum de modificació Edició següent →
Línia 1: [[Fitxer: Pushrod2.PNG\|thumb\|280px\|accionament OHV de la distribució: s'aprecia l'arbre de lleves a la dreta, les varetes, els balancins (a dalt) i les vàlvules]] LL’'''' OHV ''' és un sistema d'accionament de la [[Distribució (mecànica)\|distribució]], per a motors de 4 temps (4T) tant [[Motor Otto\|Otto]] com [[~~Gasoli\|~~Diesel]] en què les vàlvules estan a la [[culata]] però l'[[arbre de lleves]] en el [[bloc]]. == ~~Avantatges~~ Prestacions== * Sistema de fabricació molt senzill i per tant econòmic * Va suposar un gran avenç en el seu dia respecte als sistemes de [[vàlvules]] laterals [[SV]] ja que va permetre reduir el volum de la cambra de combustió, elevant la [[compressió]] i, per tant, el [[rendiment termodinàmic]] ~~== Inconvenients ==~~ * Gran nombre de peces en moviment, amb les seves inèrcies, la qual cosa impedeix arribar a règims elevats. * La forma de la cambra "en falca" obliga a situar la bugia en un lateral, afavorint l'aparició de la [[detonació]].

Motor OHV: diferència entre les revisions