Viquipèdia

Pont Internacional de Tui: diferència entre les revisions

Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
m Robot corregeix sintaxi d'ISSN
m Corregit: - Durant mes de + Durant més de
Línia 21:
Tot i que existeix la llegenda que parla d'un disseny de [[Gustave Eiffel]] o d'un dels seus deixebles,<ref>''[http://www.lavozdegalicia.com/vigo/2009/10/11/0003_8029816.htm El puente que soldó el Miño cumple 125 años]'', [[La Voz de Galicia]], 11/10/2009.</ref> el pont va ser dissenyat per l'enginyer i diputat de [[La Rioja]] [[Pelayo Mancebo de Ágreda]],<ref>[http://www.congreso.es/portal/page/portal/Congreso/Congreso/Iniciativas?_piref73_2148295_73_1335437_1335437.next_page=/wc/servidorCGI&CMD=VERLST&BASE=DIPH&FMT=DIPHXD1S.fmt&DOCS=1-1&DOCORDER=FIFO&OPDEF=Y&NUM1=&DES1=&QUERY=%2865900%29.NDIP. Pelayo Mancebo y Agreda]. [[Congrés dels Diputats]].</ref> essent inaugurat oficialment el [[25 de març]] del [[1886]], quasi un any després de la seva entrada en servei. Va costar sis milions de reals.
 
Durant mesmés de cent anys va suportar molt de trànsit per ser l'únic pont per salvar el [[Miño]], que recorre la frontera entre la [[província de Pontevedra]] i [[Portugal]]. Va disminuir molt el trànsit amb la construcció dels ponts internacionals de [[Salvaterra de Miño|Salvaterra]]-[[Monção]] 15 km riu amunt, [[Goián]]-[[Vila Nova de Cerveira]] 14 km riu avall, i, per sobre de totes, el nou pont Tui-Valença (1993) de l'autovia, 670 metres riu avall.
 
Durant segles, els pelegrins procedents de [[Portugal]] accedien a [[Tui]] creuant el riu en barques. A partir de [[1884]] el pont va passar a formar part del Camí portuguès del [[Camí de Sant Jaume]].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/wiki/Pont_Internacional_de_Tui»