Mary Anderson: diferència entre les revisions

 

En 1905 Anderson va tractar de vendre els drets de la seva invenció a través d'una empresa canadenca, però aquesta va rebutjar la seva sol·licitud dient "no considerem que sigui de tal valor comercial que justifiqui que la nostra empresa iniciï la seva venda." Enmig de la seva lluita per vendre el seu invent va aparèixer en escena Henry Ford, qui va prendre contacte amb aquest invent, pel que sembla, sense tenir relació amb Anderson. Fidel a la seva destinació innovadora, va interpretar la seva utilitat, que al principi va provar en els Ford T amb parabrisa.

Després que la patent va expirar en 1920 i el negoci de la fabricació d'automòbils va créixer exponencialment, el disseny de l'eixugaparabrisa d'Anderson es va convertir en equip estàndard. En 1922, Cadillac es va convertir en el primer fabricador d'automòbils per adoptar-los com a equip estàndard.<ref name="InventNow">{{Plantilla:Cite web|url=http://www.invent.org/hall_of_fame/422.html|title=Hall of Fame Inventor Profile: Mary Anderson|work=Invent Now Hall of Fame}}</ref>