Història del surf de vela: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Corregit: esport, al industrialitzar > esport, en industrialitzar
m Corregit: - llavors per el que s'anomena volum de la mateixa: + llavors pel que s'anomena volum d'aquesta:
Línia 18:
Els [[Kailua Kids]] (de la platja Kailua, a l'illa principal Oahu l'arxipèlag Hawaii) com es denominava als iniciadors d'aquest esport a Hawaii, van decidir posar-los [[footstraps]] (cintes encoixinades o cingles) per subjectar els peus a la taula i tenir així total domini sobre ella. Això va permetre navegar amb fermesa i obtenir majors velocitats, però l'orsa començar a destorbar i la van eliminar, continuant a més amb el procés d'escurçar el llarg de la [[taula]], ja que es van adonar que la taula es tornava més "manejable" amb vents forts i onades grans com més curta era.
 
El 1980, [[Mike Waltze]], un altre Kailua Kid, va desenvolupar una maniobra vital, el waterstart (sortida des de l'aigua), sense utilitzar la drissa (terme per aixecar la vela de l'aigua). Aquesta tècnica que després va ser apresa per tots, va permetre reduir encara més la mida de la taula de manera que va arribar a no tenir flotació llevat que hagués moviment. Tanmateix, això la va fer més maniobrable i capaç d'entrar en onades tan grans com les de la coneguda platja Hookipa de Maui (Hawaii). La flotabilitat d'una taula ve definida des de llavors per elpel que s'anomena volum de la mateixad'aquesta: a major volum, major flotabilitat i viceversa.
 
Les botavares llargues que xocaven i queien molt a l'aigua, van ser ràpidament escurçades, dissenyant veles més esveltes i per evitar els problemes de distorsió (el famós efecte de "flamejar") pel vent, es van introduir en ella els sabres que després van ser augmentant la seva longitud fins a arribar al pal. Aprofitant aquesta millora i per crear un perfil de la vela òptim, es van desenvolupar els cambers, que són les peces plàstiques que indueixen la vela a mantenir una posició ideal per captar més vent i que són emprats en veles orientades a obtenir una major velocitat en sacrifici d'una major maniobrabilitat i lleugeresa.