Vol transatlàntic: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
|||
Línia 3:
Un '''vol transatlàntic''' és el vol d'una aeronau, ja sigui d'un [[avió]], [[Globus aerostàtic|globus]] o altres [[Aeronau|aeronaus]], que inclou travessar l'Oceà Atlàntic — començant des d'[[Amèrica del Nord|Amèrica del]] Nord o [[Amèrica del Sud]] i acabant a [[Europa]] o [[Àfrica]], o vice versa.
Els problemes que enfrontava l'aviació a principis de la seva història inclouen la falta de fiabilitat dels primers motors, sèrie limitada (el que els impedia volar contínuament en períodes de temps necessari per travessar completament l'
== Història ==
Línia 14:
En amb prou feines tres mesos (maig, juny i juliol) de [[1919]] es van produir tres importants fites, en iniciar-se tentativamente la comunicació aèria entre Europa i Amèrica per la ruta atlàntica:
* Del [[8 de maig]] al [[31 de maig|31 del mateix mes]], l'hidroavió de l'O.S. Navy Curtiss NC-4, pilotat per Albert Read, va viatjar 7.284 km, des de Rockaway, [[Nova York]], fins a [[Plymouth]] (Anglaterra), fent parades en Trepassey ([[Terranova]]), [[Illa de Faial|Faial]] i [[Ponta Delgada|Ponta Prima]] (ambdues a les [[Açores|illes Açores]]) i Lisboa (Portugal). El tram més llarg sense parades va ser des de Trepassey a Faial en les Açores, 1.900 km que va recórrer en 15h 18m, però a causa de les parades en cada escala, el viatge complet va trigar 23 dies a realitzar-ho.
* Entre el [[14 de juny|14]] i el [[15 de juny]] els [[Regne Unit|britànics]] John William Alcock i Arthur Whitten Brown, van realitzar la primera travessia trasatlántica en un avió Vickers Vimy modificat. Van partir des de [[Nova Escòcia]] ([[Canadà]]), fins a [[Clifden]] (Irlanda). El vol va recórrer 3.630 km, i va durar aproximadament 16 hores amb 12 minuts.<ref name="AlcockBrown"><span class="citation web">[http://www.portalplanetasedna.com.ar/alcock.htm «Alcock y Brown cruzan el
* El [[dirigible]] ''R34'' va fer el primer viatge d'anada i volta sobre l'Atlàntic, comandat per George Scott.<ref>{{Ref-web|url=http://www.aht.ndirect.co.uk/airships/r34/R34-crewlist.html|título=R.34 crew list|fechaacceso=14 de diciembre de 2012|editorial=The Airship Heritage Trust}}</ref><ref name="aht34">{{Ref-web|url=http://www.airshipsonline.com/airships/r34/R34-Altanticflight.html|título=R.34: The Atlantic Flight|fechaacceso=14 de diciembre de 2012|editorial=The Airship Heritage Trust}}</ref> El R34 va abandonar [[Norfolk]], [[Regne Unit]] el [[2 de juliol]] de 1919, arribant a Mineola, [[Long Island]], [[Estats Units d'Amèrica|EE]].UU. el [[6 de juliol]], després d'un vol de 108 hores. El viatge de tornada es va produir del 10 al 13 de juliol, en 75 hores.
Línia 22:
:* El [[28 de setembre]]: un equip de 4 avions Douglas World Cruiser de les [[Forces Aèries de l'Exèrcit dels Estats Units]] realitzen amb èxit la primera circumnavegació aèria durant 175 dies, recorrent més de 42.000 quilòmetres.<ref name="circunnavegación"><span class="citation web">U.S. Centennial of Flight Commission. </span></ref>
:* A l'octubre de 1924, el [[Dirigible|zeppelin]] ''ZR-3'' (LZ-126), va viatjar des d'Alemanya fins a [[Nova Jersey]] pilotat per Hugo Eckener, en un vol de 6.400 km.<ref>Althoff, William F. ''USS Los Angeles: The Navy's venerable Airship and Aviation Technology.'' </ref>
* El [[10 de febrer]] de [[1926]] l'hidroavió [[Espanya|espanyol]] ''[[Plus Ultra (hidroavió)|Plus ultra]]'', als comandaments de [[Ramón Franco y Bahamonde|Ramón Franco]] i [[Julio Ruiz de Alda]], va creuar l'
* [[1927]]:
:* A l'abril es va produir un nou vol transatlàntic, pilotat pel [[Brasil|brasiler]] João Ribeiro de Fangs, amb l'assistència de João Negrão (co-pilot), Newton Braga (navegant), i Basc Cinquini (mecànic), a bord del [[Hidroavió|hidroplano]] ''Jahú.'' Els quatre aviadors van iniciar el seu viatge en [[Genoa]], [[Itàlia]], amb destinació a Sant Amaro (São Paulo), fent parades a Espanya, Gibraltar, Cap Verd i [[Fernando de Noronha]].
Línia 31:
* [[1928]]:
:* El 12-13 d'abril, Gunther von Huenfeld i Hermann Köhl (d'Alemanya) i James Fitzmaurice (d'Irlanda), van aconseguir volar a bord del seu Junkers W33 3.330 km, des de Baldonnell, prop de [[Dublín]], Irlanda, fins a Labrador, en 36½ hores.<ref>Wagner, Wolfgang. </ref>
:* Al juny de [[1928]] [[Amelia Earhart]] es converteix en la primera dona a volar a través de l'
:* A l'octubre, el ''Graf Zeppelin'' va realitzar el seu primer vol transatlàntic, de 9.926 km i 111 hores, des de [[Friedrichshafen]] (Alemanya) fins a [[Lakehurst]] (EE.UU.), arribant a la costa nord-americana les 10 am, per [[Cape Charles|Capi Charles]], [[Virgínia|Virginia]], el [[15 d'octubre]], passant sobre Washington, D. de C., a les 12:20 pm, [[Baltimore]] a la 1 pm, [[Filadèlfia]] a les 2:40 pm, Nova York a les 4 pm, i aterrant en la Lakehurst Naval Air Station a les 5:38 pm.<ref>Bradley, Samuel S., ed. </ref><ref>"Zeppelin Speeds North of Bermuda and is Expected Here This Afternoon; Damaged Fin is Repaired in the Air." </ref><ref>Vaeth, J. Gordon. </ref><ref>"Zeppelin Safe at Lakehurst after 111-Hour Flight; Soars Over the White House and then Over New York; Moored to Mast till Wind Drops at 2 am; Now in Hangar." </ref> Va emprendre el viatge de retorn el [[29 d'octubre]], arribant a Friedrichshafen l'1 de novembre.<ref>"Bells, Bands, Guns Welcome Zeppelin: Airplanes Fly Overhead and Searchlights Play on Returning Silvery Aircraft". </ref>
* Entre [[1 d'agost]] de 1929 i el [[5 d'agost]], Hugo Eckener, pilotant el [[LZ 127 Graf Zeppelin|LZ 127]] [[LZ 127 Graf Zeppelin|''Graf Zeppelin'']] va creuar l'Atlàntic tres vegades, en diversos viatges al voltant del globus.<ref>[http://www.wingnet.org/rtw/rtw001j.htm "Round the World Flights."] </ref>
| |||