Estació de Calafell: diferència entre les revisions

El mes de juliol de 1878, el vilanoví Francesc Gumà Ferran, el qual havia fet fortuna a Cuba, va constituir la Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona per construir i explotar la línia ferroviària que va paral·lela a la costa. La concessió l’havia obtingut el gener de l’any anterior. El desembre de 1881 es va inaugurar el servei ferroviari entre Barcelona i Vilanova. El 16 d’abril de 1882 es va inaugurar el tram entre Vilanova i Calafell. La línia no quedaria construïda en tota la seva longitud fins el mes de juny de 1883. Els terrenys expropiats a Calafell per a la instal·lació de la via fèrria va ser de 29,34 hectàrees i va costar 4.182,76 pessetes. El 1886 la companyia es va fusionar amb la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF), la qual va ser absorbida per la de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) l’any 1891. Aquesta empresa, que es va constituir l’any 1856, va arribar a ser la primera gran companyia ferroviària d’Espanya i va conservar el seu nom fins elal 1941. Aquest any, la Ley de Ordenación Ferroviaria va propiciar el naixement d’una nova empresa ferroviària de caràcter nacional, la Renfe, que integraria a totes les línies de via ampla de l’Estat i la MZA va passar a formar part de la mateixa. L’edifici de l’estació (1) va ser construït l’any 1882 i el logotip de la companyia MZA va ser incorporat a partir de 1891.<ref name="ipac"/>