Concorde: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
+taula |
|||
Línia 1:
{{polisèmia|Concorde TSP Solver}}
{{
| nom = Aérospatiale-BAC Concorde
|tipus =
|fabricant = BAC (després BAe i BAE Systems) e Sud Aviation (després Aérospatiale i EADS)
|imatge = Image:British_Airways_Concorde_G-BOAC_03.jpg
|peu de foto = Concorde de [[British Airways]], 1976.
|dissenyador =
|primer vol = [[20 de març]] de [[1969]]
|introduït = [[21 de gener]] de [[1976]]
|retirat = [[24 d'octubre]] de [[2003]]
|estat =
|usuari =
|altres usuaris =
|producció =
|unitats construïdes = 20
|cost unitari = £23 milions (en 1977)
|variants amb el seu propi article =
}}
L'avió [[velocitat del so|supersònic]] '''Aérospatiale-BAC Concorde''' fou un dels dos únics models d'[[transport supersònic|avió de passatgers supersònics]] en servei. El Concorde tenia una [[velocitat]] de creuer [[nombre de Mach|Mach]] 2,04 (més de dues vegades la velocitat del so) a una alçada de 60.000 peus (17,7 [[quilòmetres]]) amb una configuració d'ala delta i una evolució de motors amb [[postcombustió]] dissenyats originalment per al bombarder estratègic Avro Vulcan. Fou també el primer avió comercial equipat amb un sistema de control de vol [[fly-by-wire]]. Els vols comercials del Concorde, operats per [[British Airways]] i [[Air France]], començaren el [[21 de gener]] del [[1976]]<ref>{{ref-publicació |doi= 10.1108/eb035500 |url= http://www.emeraldinsight.com/Insight/viewContentItem.do;jsessionid=2594967949E5659C545A433375AEF406?contentType=Article&hdAction=lnkpdf&contentId=1682798 |article= Concorde in Service |autor=Strang, Dr. W.J |coautor= R. McKinley |publicació=Aircraft Engineering and Aerospace Technology |volum= 50 |exemplar= 12, 1978 |issn= 0002-2667 |editorial=MCB UP}}</ref> i finalitzaren el [[24 d'octubre]] del [[2003]], amb un últim vol d'acomiadament el [[26 de novembre]] del mateix any.
| |||