Creuer (vaixell de guerra): diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Robot estandarditza i catalanitza referències, catalanitza dates i fa altres canvis menors |
m pesat -> pesant |
||
Línia 1:
Un '''creuer''' és tipus de vaixell militar de mida considerable, caracteritzat pel fet que pot operar de forma independent de la flota durant llargues travessies o creuers (d'aquí en prové el nom). S'han utilitzat bàsicament des de finals de [[segle XIX]] fins a finalitzar la [[Guerra Freda]], amb un paper destacat a les dues Guerres Mundials. Originalment eren utilitzats per atacar el comerç marítim o actuar a les llunyanes colònies. Amb el progrés de la tecnologia naval i militar van perdre la major part de la seva utilitat, relegats a tasques d'escorta de la flota i, més tard, d'atac amb [[míssil]]s. Avui en dia han estat substituïts en gran part per [[destructor]]s especialitzats.
Durant l'evolució d'aquest tipus de nau de guerra se'n poden distingir diversos tipus com el [[creuer cuirassat]], el [[creuer lleuger]], el [[creuer de batalla]], el [[creuer auxiliar]], el [[creuer
== Segles XVII i XVIII: Els orígens ==
El terme ''creuer'' es va començar a utilitzar habitualment al [[segle XVII]] per referir-se a un vaixell de guerra. S'anomenava així per la funció que tenia (fer creuers, patrulles que implicaven llargues travessies) i no pas per ser una nau amb unes característiques determinades. Tot i això el terme també es començà a utilitzar per a referir-se a vaixells útils per aquesta funció amb qualitats com la velocitat i la poca eslora, en contraposició als grans i
Durant el [[segle XVIII]] les [[Fragata (vaixell)|fragates]] van ser el principal tipus de vaixell de guerra utilitzat com a creuer. Les fragates eren vaixells de guerra petits, ràpids, amb una gran autonomia i lleugerament armats utilitzats per missions d'exploració, portar missives i atacar els mercants enemics.
Línia 18:
A la dècada de 1870, altres nacions van començar a produir naus cuirassades dissenyades per a patrulles i atacs al comerç, per tant ràpides i amb gran autonomia. Aquestes naus s'anomenaven ''creuer protegit''. Fins al final del segle XIX aquests vaixells de guerra encara es construïen amb pals amb velam complet, per navegar en cas d'escassetat de carbó.<ref>Hill, Richard: ''War at Sea in the Ironclad Age''. Cassell, London, 2000. ISBN 0-304-35273-X</ref>
Fins a finals del segle XIX diversos vaixells de guerra no cuirassats es van seguir utilitzant com a creuers. Això era degut al fet que el blindatge
=== Bucs i blindatges d'acer ===
Línia 41:
== 1919 al 1945: Entre guerres i Segona Guerra Mundial ==
[[Fitxer:Heavy Cruiser Maya.jpg|thumb|El creuer
Durant les dècades de 1920 i 1930 la construcció de nous vaixells de guerra estava limitada per tractats internacionals establerts per evitar una carrera naval armamentística. El tractat més important va ser el tractat de Washington de l'any 1922 que establia restriccions als vaixells de guerra de més 10.000 tones i armament d'un calibre major d'uns 200 mm. Diverses marines van encarregar creuers que s'ajustaven a aquests màxims permesos. L'any 1930 el tractat naval de Londres va establir la distinció entre creuers lleugers i els pesants (amb armes de calibre 155 mm o superior). El segon tractat de Londres, el 1936, no va tenir èxit en la intenció de limitar els nous vaixells de guerra, ja que ni el Japó ni Alemanya el van signar. De fet aquests països ja es trobaven de ple en el rearmament que portaria previ a la [[Segona Guerra Mundial]].
| |||