Folkestone: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m referències|2 --> referències |
m →Notes històriques: + enllaç |
||
Línia 53:
El turó de ''Dover Hill'', que és el punt més elevat de Folkestone, va ser emprat pels cartògrafs anglofrancesos (1784–1790) que mesuraven la distància exacta entre l'observatori astronòmic de Greenwich i el de París. Des del turó van traçar una línia recta cap a l'est on està el pont de Folkestone en direcció al castell de [[Dover (Anglaterra)|Dover]], un dels principals punts d'observació, que van triangular amb ''Fairlight Down'', a [[Sussex]].{{sfn|Black|1842|p=354}}
Fins al segle XIX hi va haver una petita comunitat de pescadors i una primera línia de litoral que estava contínuament sotmesa a les onades, de manera que sovint era difícil amarrar els bots. L'any [[1807]] el parlament va aprovar construir una escullera i un port, encàrrec que van confiar a [[Thomas Telford]] l'any [[1809]].{{sfn|White|1961|p=55}} El [[1820]] va estar acabada una àrea portuària de 5,7 hectàrees. El comerç i la població van créixer lleugerament, però el problema de l'acumulació de dipòsits arrossegats pel riu Pent encara existia. La companyia gestora del port va investigar com resoldre això, però el [[1842]] aquesta companyia va acabar en bancarrota i el govern va posar el port en desús a subhasta. El comprador va ser l'empresa ''South Eastern Railway Company'' (SER), constructora de la línia de ferrocarril Londres-Dover. El 1844 es va encomanar a George Turnbull la construcció de l'embarcador Horn.{{sfn|Turnbull|1893|p=68}} El drenatge del port i la construcció de ferrocarril per damunt va començar tot seguit, i la ciutat va esdevenir la principal estació en direcció a Boulogne.
[[Fitxer:Inner Harbour, Folkestone - geograph.org.uk - 1718495.jpg|thumb|200px|Port de Folkestone.]]
L'empresa ''Folkestone Harbour Company'' va encarregar a ''Foster Associates'' fer un pla urbanístic que es va publicar l'any 2006. El projecte incloïa refer el port perquè tingués una zona de restaurants i passeig marítim, el "Green Wave", que anés d'est a oest, amb cases noves, botigues, una zona per a actuacions o espectacles i un petit campus universitari. Aquests plans van quedar aturats per la recessió econòmica i perquè es feia urgent destinar diners a protegir la ciutat de les inundacions. S'ha fet una segona proposta a l'empresa d'arquitectes '' Terry Farrell and Partners'', no tan ambiciosa com la de Foster.<ref>[http://www.folkestoneseafront.com/ Folkestone seafont]</ref>
Línia 61:
== Toponímia ==
Encara que [[Kent]] va ser la primera part de l'illa de lla Gran
== Administració ==
| |||