Bitllet electrònic: diferència entre les revisions

Un '''bitllet electrònic''' o una '''entrada electrònica''' és un bitllet digital que s'utilitza en el món del transport i en la venda d'entrades ia en la indústria de l'entretenimentespectacles. El terme '''bitllet electrònic''' està normalment associat amb l'emissió de bitllets d'avió o de tren de llargmitjà i mitjàllarg recorregut. Els bitllets emesos per a ús urbà o metropolità, en el (transport públic,) normalment es coneixen com [[títol de transport]].

El sistema de bitllet digital ha esdevingut un mètode eficient de comercialització, (reserva, venda, anul·lació, i canvi) de bitllets per a les empreses delde transport i d'entrades per i altres indústries d'entretenimentespectacles. En en una línia de '''passatgers''' de llarg i mitjà recorregut (aèria, de tren o d'autobús), els ferrocarrils, s'usa per agilitzar la compra d'un seient normalment per un mitjà informàtic o per telèfon.

L'emissió de bitllets electrònics ena la indústria aèria es va idear ell'any 1994, mitjançant una patent.<ref>[http://www.google.ca/patents?hl=en&lr=&vid=USPAT5724520&id=RHkjAAAAEBAJ&oi=fnd&printsec=abstract#v=onepage&q&f=false Brevet relatif à l'invention du billet électronique]</ref> Joel R. Goheen és reconegut com l'inventor dels bitllets d'avió electrònics. Els bitllets electrònics han substituït en gran mesura els sistemes d'emissió dels antic bitllets de paper multicapa, i des de l'1 de juny de 2008, han estat obligatoris per als membres de la [[IATA ]].<ref>[http://www.iata.org/whatwedo/stb/Pages/e-ticketing.aspx E-ticketing], sur le site de [[Association internationale du transport aérien|IATA]]</ref> En el cas deEls bitllets de paper encara estan encara disponibles, tot i que algunes aerolínies cobren una tarifa per l'emissióla deseva bitllets de paperemissió.

Quan es confirma una reserva, l'aerolínia manté un registre de la reserva en el seu sistema de reserva per ordinador . Els clients poden imprimir-la o estanbé proveïtspresentar d'una còpia del seu rebut de l'itinerari de bitllet electrònic que conté el localitzador o el número de reserva i el nombre de bitllet electrònic. Podeu imprimir més còpies d'un rebut de l'itinerari de bitllet electrònic.

* Un número de bitllet oficial (incloent: un codi de 3 dígits de la companyia aèria, un número de formulari de 4 dígits, un número de sèrie de 6 dígits, i ena ocasionsvegades un dígit de control).<ref>[http://www.kovrik.com/sib/travel/airline-codes.txt Airline codes and ticketing codes]</ref>

* Termes i condicions de càrrega,l'equipatge (o, almenys, una referència).

* Detalls de les tarifes i els impostos, incloent detalls del càlcul de tarifes i algunes dades addicionals com ara codis de turisme. No Elsempre costconsta exacteel nopreu podria dir-seexacte, sinóperò si un codi "base de tarifa", sempreque identificaràidentifica la tarifa utilitzada.

* Un breu resum de les restriccions de la tarifa, en general només s'especifica si es permet el canvi o devolució es permeten però no les sancions a què estan subjectes.

* Pes dde l'equipatge permès .

Per a la facturació per a un vol o per registrar-se amb un bitllet electrònic, el passatger normalment es presenta al mostrador i ensenya el rebut del bitllet electrònic, el qual conté una confirmació o codi de reserva. En alguns aeroports i aerolínies ni tan sols és necessari presentar aquest document o donar el codi de confirmació o número de bitllet, ja que la reserva és confirma únicament amb el document d'identitat del passatger, que pot ser comprovada amb el passaport o una targeta de crèdit. Després de confirmar la reserva, el passatger presenta el seu equipatge i li donen una passadatargeta d'abordar, el qual normalment diu bitllet electrònicembarcament.

No obstant això, la producció d'una impressió del rebut itinerari es requereix per entrar ala la terminal d'alguns aeroports, així com per satisfer les regulacions d'immigració a la majoria dels països.

AlLa taulellintroducció de facturació, els controls de passatgers-en el seu / el seu equipatge i es porta una targeta d'embarcament . No obstant això, els bitllets electrònics permetha permès diverses millores perals alprocessos check-inde facturació.

==== Autoservei i registre d'entrada remot ====

En algunes aerolínies hi ha disponible l'opció de registrar-se en línia. El passatger entra el seu número de confirmació a la web de l'aerolínia, i tot seguit imprimeix la targeta d'embarcament ena la seva impressora a casaparticular. RegistreEl registre en línia és permès típicament fins a 24 hores abans de la sortida del vol, encara que això pot variar segons l'aerolínia.

DiversosHi llocsha electrònicspàgines existeixenweb perque ajudarpermeten afer personesel quecheck-in tenenonline bitlletsper electrònics aavançat, fer registrarsaltant-se en líniala abansrestricció de les 24 hores requeridesanteriors peral l'aerolíniavol. Aquests llocspàgines emmagatzemen la informació de vol del passatger i quan l'aerolíniala línia aèria obre perla registrar-sefacturació en línia d'un vol determinat, les dades sónes transferidestransfereixen a l'aerolíniala companyia aèria i la passadatargeta d'abordarembarcament éss'envia al passatger enviat per correu electrònic. alAmb aquesta tecnologia, si un passatger rep la targeta d'embarcament i viatja sense equipatge, pot evitar el taulell de facturació.

Com a part de la iniciativa de simplificar el negoci de IATAles línies aéries, l'associació va instituir un programa deper canviarconvertir la indústriatotalitat adels 100%seus debitllets a bitllets electrònics. El programa va concloure l'1 de juny de 2008, ambsuposant l'associació dient que els estalvis de la indústriaun erenestalvi d'aproximadament de3.000 $milions 3de bilionsdòlars.

EnL'any 2004, la junta de governadors de IATA va posarfixar el finalfinals de 2007 com la data límit perquè les aerolínies fessin la transició al 100% de bitllets electrònics,. processats a través del pla de facturació i pagament de IATA; alAl juny de 2007 la data límit es va serallargar estesafins alel 31 de maig de 2008.

== TítolAltres bitllets de transport electrònic (Metro, tren, autobús) ==

Amtrak va començar a oferir bitllets electrònics ena totes les seves rutes de tren el 30 de juliol de 2012. [5] Aquestes entradesbitllets poden ser ordenatscomprats enper internet i impresos (com un fitxer PDF d'arxius), imprès ena un quiosc Quik-Trak, o bé al taulell de bitllets a l'estació. El bitllet electrònic també espotes pot portar en un telèfon intel·ligent i mostrantmostrar-lo al conductorrevisor mitjançant una aplicació.

Diversos operadors de trens europeus també ofereixen bitllets electrònics, perque seres impresospoden imprimir. Sovint els bitllets també poden ser lliurats comamb missatges SMS o MMS. Els operadors ferroviaris en d'altres països també emeten bitllets electrònics. Els operadors nacionals de Dinamarca i Holanda tenen un sistema a nivell nacional, on targetes intel·ligents RFID s'utilitzen com bitllets de tren. Això és molt comú a Europa per al ferrocarril urbà local, com ara el metro i els tren ràpids / metro.

A l'Índia, un SMS enviat pels Ferrocarrils de l'Índia, juntament amb una prova d'identitat vàlida es considera equivalent a un títol de transport. [6]

Moltes instal·lacions esportives i concerts ofereixen entrades electròniques per als seus esdeveniments. Les entrades electròniques, sovint ess'envien lliurenal comtelèfon arxiusmòbil PDF omitjançant un altre format descarregable que pot ser rebuts per correu electrònic o a través d'una aplicació en el telèfon mòbil. Les entrades electròniques permeten als espectadors descarregar les seves entrades, en lloc d'esperar que les entrades físiques per arribin per correu. Una còpia impresa d'aquestes entrades o una còpia digital en un telèfon mòbil pot ser presentada en arribar al lloc de l'esdeveniment. Aquestes entrades també poden tenir un codi de barres, que pot ser escanejat a l'entrada dels locals per agilitzar-ne el seu processament multitudinari. Les entrades electròniques s'han fet cada vegada més freqüents ena la indústria de l'entreteniment en l'última dècada.