Boeing B-52 Stratofortress: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m bot: -cap a endavant +cap endavant
Línia 156:
[[Fitxer:B-52A.jpg|thumb|200px|Boeing B-52A (<abbr title="Número de sèrie">N. S.</abbr> ''52-001'') en vol, ja amb cabina convencional.]]
 
Dels tretze ''B-52A'' demanats només esse'n van construir tres. Van ser retornats a Boeing, i usats al seu programa de proves.{{harvnp|Knaack|1988|p=230}} El 9 de juny de 1952 el contracte de febrer de 1951 va ser actualitzat per demanar l'avió baixsota noves especificacions. Els deu avions restants es van completar com a ''B-52B'' i va ser el primer model a entrar en servei.{{harvnp|Knaack|1988|p=230}} La cerimònia de presentació (''roll out'') va ser el 18 de març de 1954, on el Cap d'Estat Major de la Força Aèria, el general [[Nathan Farragut Twining]] va dir:
 
{{cita|«El [[mosquet llarg]] va ser la gran arma del seu dia. ...Avui dia aquest ''B-52'' és el mosquet llarg de l'era de l'aire».{{harvnp|Knaack|1988|pp=229–230}}}}
 
El ''B-52'' va passar per diversos canvis de disseny que van fer que fos produït en diferents variants, des del model ''A'' fins al ''H'', durant els seus 10 anys de fabricació. Als avions existents se'ls van anar aplicant nombrosos programes d'actualització per millorar-ne les seves capacitats.
 
== Disseny ==