|llengua=castellà}}</ref>) fou confiada a finalsla fi de [[1980]] a un jove pilot, [[Marcel·lí Corchs i Cutura|Marcel·lí Corchs]], qui amb prou feines tenia catorze o quinze anys i havia estat descobert per Rabasa. A partir de [[1981]] i fins a [[1984]], Corchs i Mecatecno formaren un duet capdavanter en les competicions de trial, essent tant l'un com l'altra les revelacions del [[Campionat d'Espanya de trial|Campionat d'Espanya]]. Malauradament, la història acabà de forma tràgica amb la mort de Corchs en accident d'automòbil el [[juliol]] de [[1984]],<ref>{{ref-web | url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com./EMD01/HEM/1984/07/18/MD19840718-030.pdf |títol=Luto en el trial: falleció Marcelino Corchs | consulta=18 novembre 2010|obra=Hemeroteca|editor=El Mundo Deportivo|data=18 juliol 1984|format=PDF|llengua=castellà}}</ref> quan anava a [[Santander]] per a competir en un trial.<ref name="tt" />
Amb el temps, altres pilots de renom prengueren el relleu de Corchs: [[Gabino Renales Guerrero|Gabino Renales]] i [[Lluís Gallach i Vila|Lluís Gallach]], alhora que la moto anava evolucionant i incorporava un motor de fabricació pròpia amb vàlvula rotativa,<ref>{{MotoCat|pag=p. 55|cap=Mecatecno}}</ref> fins que finalment s'abandonà el projecte cap a [[1989]].<ref name="tt" />
