Revisió del 16:05, 13 maig 2018 modifica Yeza (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Reversors 16.713 edits Ei ← Edició anterior		Revisió del 16:54, 11 ago 2019 modifica desfés Rebot (discussió \| contribucions) Bots 2.784.182 edits m \|thumb\|right\|250px -> \|miniatura Edició següent →
Línia 1: [[Fitxer:Roemerkran.jpg\|~~thumb\|right\|250px~~miniatura\|Reconstrucció d'un ''Polyspastos'' romà feta a [[Bonn]], Alemanya.]] L''''enginyeria romana''' ha estat admirada per les generacions al llarg dels segles. Algunes de les seves invencions, però, són en realitat millores basades en idees o invents més antics. Línia 10: ==Aqüeductes== [[Fitxer:Segovia Aqueduct.JPG\|~~thumb\|right\|250px~~miniatura\|[[Aqüeducte de Segòvia]].]] Catorze [[aqüeducte]]s portaven milers de milions de litres d'aigua a la ciutat de Roma i gran part de l'aigua era per a usos públics. Els [[aqüeducte]]s es podien estendre durant 100 quilòmetres amb una disminució del nivell de 300 metres a l'inici fins a 60 metres a l'arribada. Els enginyers romans utilitzaven [[Sifó (hidràulic)\|sifons]] inversos quan calia. Línia 16: ==Ponts== [[Fitxer:Bridge Alcantara.JPG\|~~thumb\|right\|250px~~miniatura\|Pont d'[[Alcántara (Càceres)\|Alcántara]], Espanya]] Els [[ponts romans]] eren els més llargs i resistents que s'havien fet al món. Estaven fets de pedres i tenien un arc com estructura bàsica. Molts d'ells utilitzaven morter de calç.

Enginyeria romana: diferència entre les revisions