Revisió del 20:39, 23 ago 2019 modifica Rebot (discussió \| contribucions) Bots 2.785.742 edits m \|left\|miniatura -> \|miniatura\|esquerra ← Edició anterior		Revisió del 22:16, 27 ago 2019 modifica desfés Rebot (discussió \| contribucions) Bots 2.785.742 edits m \|thumb\|left -> \|miniatura\|esquerra Edició següent →
Línia 86: === Nacionalització === [[Fitxer:TubeStationWithTrain.jpg\|~~thumb~~miniatura\|~~left~~esquerra\|Tren 1995 Stock a l'estació de Mornington Crescent de la [[Northern Line]].]] L'[[1 de gener]] de [[1948]], London Transport fou nacionalitzada pel govern [[Partit Laborista (Regne Unit)\|Laborista]] i es va incorporar a la [[British Transport Commission]] (BTC) juntament amb altres línies de ferrocarril. LPTB fou reemplaçada per London Transport Executive (LTE) i això va comportar que per primer cop a la història el metro de Londres esigués en mans del [[govern del Regne Unit\|govern]]. Línia 381: === Contribucions a l'art === [[Fitxer:Roundelfamily.jpg\|~~thumb~~miniatura\|~~left~~esquerra\|Algunes de les rodones utilitzades.]] [[Fitxer:RussellSqTilework.jpg\|~~thumb~~miniatura\|~~left~~esquerra\|Tipografia d'[[Edward Johnston]] a Russel Square]] El metro actualment contribueix a l'art a través dels projectes "Platform for Art" i "Poems on the Underground" (en [[català]], ''Plataforma per l'art'' i ''Poemes al metro''). Hi ha cartelleres per a cartells per crear un ambient positiu i per enriquir el viatge dels passatgers.

Metro de Londres: diferència entre les revisions