TER d'Occitània: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Etiqueta: editor de codi 2017 |
m bot: -tarificació +tarifació |
||
Línia 33:
A base de la consulta van sorgir diversos punts, que constitueixen objectius de la regió<ref>{{Ref-web|url=https://www.laregion.fr/IMG/pdf/4661_-_plaquette-egri_170x270_-_page-a-page.pdf|títol=Ferrocarril i intermodalitat a la vostra regió: 10 metes per a demà|llengua=francès}}</ref><ref>{{Ref-web|url=https://www.laregion.fr/Bilan-de-la-concertation|títol=Bilan de la concertation|llengua=francès}}</ref>:
* Millora de la "qualitat del servei". En 2016, els trens de la TER d'Occitània, de mitjana, arribaven amb més retard que els de la resta de França<ref>{{Ref-web|url=https://www.lemonde.fr/economie/article/2017/01/17/ponctualite-des-trains-regionaux-qui-merite-le-bonnet-d-ane_5064189_3234.html|títol=Trens regionals: el mapa de la França dels retards|llengua=francès|editor=Le Monde}}</ref>, una de les principals expectatives dels usuaris és la puntualitat del servei, la regió va mostrar la voluntat de treballar en aquest aspecte. Un altre desig és el de millorar les correspondències entre el TER i els autocars, però també un millor servei a l’estació i als trens.
* L'harmonització de la
* Salvaguardar les línies fràgils i adaptar l’oferta. És a dir, millorar la infraestructura de les petites línies en mal estat, augmentar la freqüència i crear noves parades, per exemple, a prop de platja durant els mesos d’estiu.
* Millor accessibilitat de les estacions i trens per a usuaris amb mobilitat reduïda, amb deficiències visuals o amb problemes auditius.
|