Mercedes-Benz: diferència entre les revisions

== Història ==

A la segona meitat del {{segle|XIX}} existia una quantitat considerable d'inventors que bolcaven tots els seus esforços en la idea de construir un vehicle motoritzat apte per la seva circulació en ciutat. Mentre que la gran majoria va fracassar, [[Gottlieb Daimler]] i [[Karl Benz]] (cadascú pel seu compte) van aconseguir crear un vehicle motoritzat. El [[1877]], Karl Benz no passava per un bon moment, ja que les guarnicions per a la indústria de la construcció que fabricava no tenien les vendes necessàries. Va ser llavors quan Benz va arriscar tot el seu capital en la construcció d'un [[motor de combustió interna]].

L'any [[1883]], Karl Benz va aconseguir capital a través del comerciant M.C. Rose i el tècnic F.W. Esslinger, i va començar a treballar en el seu propi motor. Uns anys més tard, aquests dos inversors van trencar les relacions amb Benz, ja que no creien en l'èxit del seu invent. Finalment, l'any [[1885]], crea l'històric tricicle autopropulsat i el 29 de gener de [[1886]], sol·licita la patent núm. 37.435 al govern alemany per un vehicle de tres rodes, que és considerat el primer vehicle automotor de combustió interna de la història. El "Motorwagen" s'exhibeix al Deutsches Museum de [[Munic]]. Aquest [[tricicle]] equipava un motor mono-cilíndric de 958 centímetres cúbics i tenia una potència de 0,75 cavalls.<ref>{{ref-web|llengua=anglès|url=http://www.conceptcarz.com/vehicle/z10986/Benz-Motorwagen-Replica.aspx |consulta=15 agost 2013 |títol=1886 Benz Motorwagen Replica|obra=conceptcarz.com|editor=conceptcarz}}</ref>

La seva dona, [[Bertha Benz]], va realitzar el que es considera el primer viatge llarg de la història de l'automòbil: 106 quilòmetres en un sol dia.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.autopasion18.com/HISTORIA-MERCEDES-BENZ.htm| consulta=11 agost 2013|títol=Mercedes-Benz (1926)|obra=autopasion18.com| editor=autopasion}}</ref>

[[Fitxer:Wilhelm-maybach-1900.jpg|miniatura|esquerra|Wilhelm Maybach, va col·laborar estretament amb Daimler per la fabricació del motor d'explosió interna]]

 

=== Origen del logotip ===

Els dos fills de Daimler -mort l'any 1890- que ocupaven alts càrrecs dins l'empresa, van recordar que en una ocasió el seu pare havia enviat a la seva esposa una postal on apareixia una estrella que el mateix Daimler havia dibuixat sobre la casa que la família tenia a Deutz, Alemanya. Aquesta estrella, segons Daimler, acabaria elevant-se algun dia triomfalment sobre la seva fàbrica. La junta directiva va aprovar el suggeriment i al juny de 1909 es va registrar de forma oficial una estrella de tres puntes. Aquell mateix any, l'estrella escollida per simbolitzar la triple motorització del trànsit en terra, mar i aire, va ser col·locada per primera vegada al radiador d'un vehicle Daimler.

 

Al llarg dels anys, l'estrella de l'empresa Mercedes-Benz ha anat evolucionant i s'ha perfeccionat fins a assolir la forma en què es coneix avui dia. La primera estrella utilitzava una [[corona de llorer]] que rodejava el nom.<ref>{{ref-notícia|llengua= castellà|títol=Logo Historia: Mercedes Benz|publicació=novaeragc.com|url= http://www.novaeragc.com/logo-historia-mercedez-benz/| consulta=9 agost 2013|data=26 agost 2011}}</ref>

 

=== Turismes ===

 

* '''[[Mercedes-Benz Classe A|Classe A]]''': El Mercedes-Benz Classe A és un automòbil que està en producció des de l'any 1997. Tots els models d'aquesta classe eren de tracció davantera fins a l'aparició de la tercera generació A. Els models d'aquesta generació disposen d'un embragatge de discs múltiples que permeten escollir si es vol tracció davantera o a les quatre rodes.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176/facts_/drivetrain/4matic.html| consulta=12 març 2014|títol=Mercedes‑Benz Clase A: Tracción integral|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref> Tots els models classe A estan equipats amb un motor de quatre cilindres en línia situat a la part davantera transversal, aquest fet no el trobem en cap altre model de l'empresa Mercedes.<ref>{{ref-web |llengua=anglès |url= http://www.autocar.co.uk/car-review/mercedes-benz/a-class| consulta=16 agost 2013|títol=Mercedes-Benz A-class review |obra=autocar.co.uk | editor=autocar}}</ref> Les seves dues generacions eren considerades com a mono-volums del segment B però les seves reduïdes mides el converteixen en un cotxe similar a l'Audi A2, el [[Volkswagen Escarabat]] o el [[Mini]]. La tercera generació del Classe A va adoptar un estil de "hatchback" de cinc portes. Això fa que aquest model competeixi avui amb models com el BMW Sèrie 1 i l'[[Audi A3]].<ref>{{ref-web|llengua=anglès|url= http://www.topgear.com/uk/mercedes-benz/a-class/verdict| consulta=16 agost 2013|títol=Mercedes-Benz A-Class |obra=topgear.com| editor=Mercedes-Benz}}</ref>

 

=== Furgonetes ===

* '''Sprinter''': Des del seu naixement l'any 1995, l'empresa Mercedes-Benz ha fabricat tres generacions del model Sprinter. Els models de la primera generació van ser produïts a [[Düsseldorf]] i a [[Buenos Aires]]. La segona generació va ser comercialitzada a partir del 2006 i la tercera el 2012. La segona generació del model Sprinter va tenir un èxit aclaparador i va esdevenir la furgoneta líder del sector amb 1,3 milions de vehicles venuts.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.autoscout24.es/modellos/mercedes-benz/mercedes-benz-sprinter/| consulta=8 setembre 2013|títol=Gran éxito gracias a su versatilidad - los seis modelos del Mercedes-Benz Sprinter|obra=autoscout24.es| editor=autoscout24}}</ref> La tercera generació de la Mercedes Sprinter incorpora una caixa de canvis manual de 7 velocitats i disposa d'una àmplia gamma de motors amb tecnologia BlueTEC. Parteix de tres motors dièsel de 2,2 litres que aporten 95, 129 i 163 cavalls de potència. El quart motor és un dièsel de tres litres amb 190 CV i el cinquè és un híbrid (gasolina-[[gas natural]]) de 156 CV.<ref>{{ref-notícia|llengua= castellà|títol=Llega la nueva Mercedes-Benz Sprinter|publicació=transporteprofesional.es|url= http://www.transporteprofesional.es/ultimasnoticias/4893-llega-nueva-mercedes-benz-sprinter.html| consulta=8 setembre 2013|data=21 maig 2013}}</ref>

* '''Vito''': El model Vito és una furgoneta comercial produïda pel fabricant alemany Mercedes-Benz des de l'any 1996. Des dels seus inicis va ser construïda a la fàbrica espanyola de [[Vitoria-Gasteiz]] (d'aquí li ve el nom Vito). A principi del 2010 la producció d'aquest vehicle comercial va ser traslladada a la planta de producció que Mercedes té a la [[Xina]].<ref>{{ref-notícia|llengua= castellà|títol=Mercedes recorta su producción en Vitoria|publicació=autopista.es|url= http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/mot18855.htm| consulta=13 setembre 2013|data=15 gener 2004}}</ref> Al llarg dels anys, la Vito ha anat evolucionant centrant-se en el confort dels seus passatgers.<ref>{{ref-notícia|llengua= castellà|títol=Mercedes-Benz fabricará la nueva Vito en la Argentina|publicació=autoblog.com.ar|url= http://autoblog.com.ar/2012/10/mercedes-benz-fabricara-la-nueva-vito-en-la-argentina/| consulta=13 setembre 2013|data=5 octubre 2012}}</ref>

 

=== Camions ===

* '''Actros''': El Mercedes-Benz Actros és un [[camió]] fabricat especialment per al transport de mercaderies en llargues distàncies. La primera generació de l'Actros va batre records de vendes en superar les més de 230.000 unitats venudes arreu del món.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.revistasexcelencias.com/excelencias-del-motor/excelencias-del-motor-gana-espacio/reportaje/el-actros-de-mercedes-benzla-perf| consulta=11 novembre 2013|títol=El actros de Mercedes-Benz. La perfección de un camión|obra=revistasexcelencias.com| editor=revistasexcelencias}}</ref> L'Actros de Mercedes-Benz va rebre la distinció de "Camió de l'any 2004" a més del premi a la Fira Internacional del Transport (FIT) de l'[[Havana]] l'any 2006. El camió Actros disposa de cinc habitacles diferents amb una amplada que va des dels 2,300&nbsp;mm als 2,500&nbsp;mm, amb una longitud de 2,300&nbsp;mm, major que la dels seus antecessors. La cabina més petita, denominada "CompactSpace" ofereix un espai net, pràctic i compacte. Altres habitacles majors són els coneguts com ClassicSpace, StramSpace, BigSpace i GigaSpace.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/trucks_/home/long_distance/new_actros/cab_variations.html| consulta=12 novembre 2013|títol=Versiones de la cabina.|obra=www.mercedes-benz.es| editor=mercedes-benz}}</ref> El disseny del model Actros 2013 va rebre molts elogis i distincions. Un d'ells en mans del jurat de "IF Design Award", premi organitzat per la Comissió Internacional de Disseny. Aquest guardó se suma al "red hot" de Design Zentrum Nordhein-Westfalen; el "German Design Award 2013" en la categoria de Transport i espai públic i el "Focus in Gold 2012" atorgat pel Design Center Stuttgart.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.motoradiesel.com.mx/noticias/international/849-actros-de-mercedes-benz-ganador-del-premio-al-mejor-diseno-de-producto.html| consulta=12 novembre 2013|títol=Actros de Mercedes-Benz ganador del premio al mejor diseño de producto|obra=www.motoradiesel.com.mx| editor=motoradiesel}}</ref>

* '''Axor''': El Mercedes-Benz Axor va ser presentat per primera vegada a l'estiu de 2001. Va ser desenvolupat per Mercedes al [[Brasil]] i a [[Turquia]] amb l'esperança d'obrir-se mercat en aquests països. El primer prototíp va ser vist per primera vegada com un camió de tres eixos a Turquia l'any 2000. Des d'un primer moment, Mercedes-Benz va voler situar l'Axor com a un intermedi dels models Atego i Actros. Els primers models d'aquest camió van ser presentats a Alemanya i disposaven de dues batalles diferents (3600 i 3900&nbsp;mm).<ref>{{ref-web|llengua=anglès|url= http://www.trucksplanet.com/catalog/model.php?id=739| consulta=10 març 2014|títol=Mercedes-Benz » Axor I|obra=trucksplanet.com| editor=TrucksPlanet}}</ref> L'Axor és un camió creat per satisfer tant els transportistes de llargues distàncies com als constructors, ja que està disponible en dues versions diferents. El client pot escollir d'entre una gamma de fins a sis motors diferents que van des dels 238 cavalls de potència (motor de 6,4 litres) fins als 428 (12 litres).<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/trucks_/home/long_distance/axor_long_distance_haulage/engines_gearshift_axles/engines_in_comparison.html| consulta=10 març 2014|títol=Comparación de motores.|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref>

 

=== Mini-busos ===

 

* '''Sprinter City''': L'Sprinter City és un mini-bus dissenyat per ser usat en ciutats i ambients urbans. Les seves mides el converteixen en un vehicle capaç de transportar un bon nombre de passatgers i alhora moure's àgilment entre el transit. Aquest model té tres variants diferents: Sprinter City 35, Sprinter City 65 i Sprinter City 77. Aquest últim, disposa de tres eixos i d'una major facilitat de moviment per a persones amb mobilitat reduïda.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/bus/home/new_buses/models/minibuses/sprinter_city_2_0/facts/sprinter_city_77.html| consulta=21 juliol 2014|títol=La nueva dimensión en el transporte público urbano.El Sprinter City 77.|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref> El motor de 2,2 litres és el mateix a totes tres variants però a causa d'una afinació diferent, els cavalls de potència van des dels 129 per al model més petit fins als 163 per als altres dos models (Sprinter City 65 i 77).<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/bus/home/new_buses/models/minibuses/sprinter_city_2_0/facts/technical_data.html| consulta=21 juliol 2014|títol=Datos técnicos del Sprinter City.|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref>

 

=== Autobusos urbans===

 

* '''Citaro''': El Mercedes-Benz Citaro és un autobús dissenyat per al transport de persones en ciutat i ambients urbans. Aquest model està dividit en cinc variants diferents; Citaro, Citaro G, Citaro K Euro VI, Citaro G Euro VI i Citaro 12 m Euro VI. El model G Euro VI és el que ofereix un major volum de passatgers (159) i també equipa el motor més gros de tota la gamma Citaro; uns 6 cilindres en línia de 10,7 litres i 360 cavalls de potència.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/bus/home/new_buses/models/regular_service_busses/_Citaro_c2/facts/technical_data.html| consulta=23 juliol 2014|títol=El nuevo Citaro.Datos técnicos.|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref> Tots els models gaudeixen d'una bona il·luminació a les zones d'accés i disposen de diverses configuracions diferents per als compartiments dels passatgers. Com a opcions addicionals, existeix la possibilitat d'instal·lar-hi seients dobles o grups de seients.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/bus/home/new_buses/models/regular_service_busses/_Citaro_c2/facts/design_/interieur.html| consulta=23 juliol 2014|títol=El Citaro.Diseño – Interior.|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref>

 

=== Autocars ===

* '''Travego Edition 1''': El Mercedes-Benz Travego Edition 1 és un model d'autocar dividit en dues variants, M i L. Tot i tenir dues variants diferents, dins de cada variant hi ha tres variants més que van des de les tres estrelles (poca distància entre seients) fins a les cinc estrelles (gran distància entre seients). El model Travego Edition 1 M de tres estrelles té una capacitat de fins a 59 passatgers.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/bus/home/new_buses/models/touring_coaches/Travego_edition_1/facts/technical_data.html| consulta=9 abril 2014|títol=El Travego Edition 1. Datos técnicos.|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref>

* '''Tourismo''': El Tourismo és un autocar dividit en quatre variants diferents, tots ells fabricats per recórrer llargues distàncies. Aquest model es divideix en Tourismo, Tourismo M/2, Tourismo M i Tourismo L. Les dues últimes variants es caracteritzen per tenir tres eixos mentre que les dues primeres només en tenen dos.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/bus/home/new_buses/models/touring_coaches/_Tourismo/facts/technical_data.0002.html| consulta=25 març 2014|títol=Los datos técnicos del Tourismo|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref> Aquest model disposa de grans mesures de seguretat com per exemple una carrosseria d'alta resistència i uns seients construïts amb materials que absorbeixen l'energia d'un possible impacte.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/bus/home/new_buses/models/touring_coaches/tourismo_e6/facts/safety/crash.html| consulta=9 abril 2014|títol=En caso de accidente.|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref> Totes les variants del Tourismo equipen un motor BlueEfficiency OM470 de sis cilindres en línia. La potència d'aquests motors va dels 360 cavalls als 480 i tots duen una caixa de canvis manual assistida de sis velocitats.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/bus/home/new_buses/models/touring_coaches/tourismo_e6/facts/technical_data.html| consulta=9 abril 2014|títol=El Tourismo. Resumen de datos técnicos|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref>

 

== Mercedes-Benz Guard ==

Des de fa aproximadament 80 anys, Mercedes-Benz treballa estretament amb autoritats reconegudes internacionalment per afrontar els creixents perills i assegurar la protecció més gran als seus ocupants. Tots els vehicles blindats de Mercedes-Benz Guard tenen en comú el concepte de blindatge integrat de fàbrica. En primera instància, tots els vehicles Guard són concebuts com a models de dades i reben aquest tractament fins i tot a la fase de desenvolupament del vehicle de sèrie. A continuació, se'ls fan proves exhaustives en les quals es comprova la capacitat de càrrega màxima de la carrosseria i el tren de rodatge, la resistència [[balística]] i el funcionament de tots els sistemes de seguretat en cas d'accident. Aquests models duen un habitacle completament reforçat i que protegeix als seus ocupants de possibles perills.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/passengercars/home/new_cars/mb_guard/philosophy/integrated_protectionconcept.html| consulta=4 març 2014|títol=Seguridad sin lagunas, el blindaje integrado de fábrica|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref>

 

 

== Edicions especials ==

* '''Mercedes-Benz SLR McLaren'''

L'any 2004, l'empresa alemanya Mercedes-Benz i l'anglesa McLaren es van unir per crear un super-esportiu biplaça de 626 cavalls de potència.<ref name="www">{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/passengercars/home/used_cars/technical_data/coupes/slr_mclaren_c199.html| consulta=4 març 2014|títol=SLR McLaren Coupé, serie C199.|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref> Aquesta edició especial tenia un preu d'aproximadament 500.000 euros i es va fabricar en dues versions; cupè i roadster ([[descapotable]]). L'SLR McLaren equipava un motor sobre-alimentat de 5,5 litres amb vuit cilindres en V (V8) que aportava 626 CV de potència directament a les rodes del darrere. Gaudia d'un lleuger xassís d'alumini i d'una caixa de canvis automàtica de cinc velocitats. La seva gran potència feia que l'SLR fos capaç de passar de 0 a 100&nbsp;km/h en tan sols 3,8 segons.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.km77.com/precios/mercedes/slr/2004/slr-mclaren-coupe| consulta=4 març 2014|títol=Mercedes-Benz SLR McLaren Coupé (2004) - Ficha técnica|obra=km77.com| editor=km77}}</ref>

 

== Empreses subsidiàries/aliances ==

Mercedes-Benz forma part del grup Daimler AG, es dedica principalment a la producció de models Mercedes i a la fabricació de motors [[Smart]]. Dins del grup Daimler AG cars hi trobem tres marques diferents: Mercedes-Benz, Smart i Maybach.

 

 

== Nomenclatura dels models Mercedes ==

Des del 1994, Mercedes-Benz utilitza un sistema alfanumèric de categorització dels seus vehicles, que consisteix en una seqüència de nombres aproximats als litres de capacitat del motor multiplicat per 100, seguit per un arranjament de sufixos alfabètics que indiquen l'estil de la carrosseria i el tipus de motor.

 

 

== Competició ==

La primera competició en la qual Mercedes-Benz va participar va ser l'any 1899 a través d'Emili Jellinek. Aquesta carrera començava a Niça, es passava per Maganon i es tornava cap al punt de sortida. Jellinek en va sortir victoriós a bord d'un model Phoenix de Daimler. Els cotxes equipats amb motors Daimler també van sortir guanyadors de les curses disputades entre els anys 1900 i 1905.<ref>{{ref-web|llengua= castellà|url= http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/passengercars/home/world/mythos/racing_history.flash.html#1903| consulta=16 agost 2013|títol=Momentos estelares de la historia de la competición|obra=mercedes-benz.es| editor=Mercedes-Benz}}</ref>

 

 

== Mercedes-Benz World ==

Mercedes-Benz World és una instal·lació automobilística ubicada a l'antic Circuit de Brooklands, [[Weybridge (Anglaterra)|Weybridge]], [[Regne Unit]]. Va ser inaugurat el 29 d'octubre de 2006.<ref>{{ref-web|llengua=anglès|url= http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/mercedes-benzworld.html| consulta=10 agost 2013|títol=Mercedes-Benz World|obra=mercedes-benz.co.uk| editor=Mercedes-Benz}}</ref>