Avió: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Plantilla |
m Espais durs |
||
Línia 10:
Anys d'investigació per moltes persones que volien aconseguir aquell repte, van ser molt pobres i lents, però continuats. El [[28 d'agost]] de [[1883]], [[John J. Montgomery]] va ser la primera persona a fer un vol controlat amb una màquina més pesant que l'aire, un planador. Altres [[aviador]]s que van fer vols semblants en aquella època van ser [[Otto Lilienthal]], [[Percy Pilcher]] i [[Octave Chanute]]. Després, el francès [[Clément Ader]] ([[1841]]–[[1925]]), va ser el primer que va fer volar un aparell, l'Èol (''Eole''), amb un motor de [[vapor]].
Aquest enginy ostenta el molt discutit títol de primer aparell més pesant que l'aire capaç d'enlairar-se del terra pels seus propis mitjans (sembla que va recórrer uns 50 [[Metre|m]] a una altura de 20
De manera que, generalment, es considera com el primer avió de la història, el ''[[Wright Flyer|Flyer]]'', dissenyat, construït i pilotat pels germans nord-americans [[Germans Wright|Wright]]. [[Wilbur Wright]] (1867-1912) i [[Orville Wright]] (1871-1948) van treballar junts en el desenvolupament de l'[[Aeronàutica]].<ref name="WDL">{{ref-web|url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ |títol= Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 |website = [[World Digital Library]] |data= 1903-12-17 |consulta= 2013-07-21 }}</ref>
L'any 1903 van construir la seva primera [[hèlice]] segons càlculs originals. Era un 35% més efectiva que altres hèlices que funcionaven en aquella època. Seguidament van construir un avió de 337
El 17 de desembre de 1903 a Kill Devil Hills, prop de Kitty Hawk a l'estat de Carolina del Nord ([[EUA]]), van efectuar el primer vol que va durar uns 1 minut. El ''Flyer'' va recórrer uns 135 m a una alçada d'uns 7 m i una velocitat de 48
Crítics dels germans Wright afirmen que aquest vol no va tenir testimonis considerables (4 salvavides i un noi), donat l'aïllament en el qual van ser realitzades les proves. Un altre factor que desmereix tal proesa va ser l'ús d'una [[catapulta]], per a l'enlairament de la nau creada pels germans, el Flyer.
| |||