Revisió del 23:24, 1 feb 2020 modifica CommonsDelinker (discussió \| contribucions) Autopatrullats 56.667 edits Substitució de Brazil_(1534).svg per Brazil_in_1534.svg. ← Edició anterior		Revisió del 11:42, 23 feb 2020 modifica desfés EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.419.718 edits m Plantilla Etiqueta: PAWS [1.2] Edició següent →
Línia 21: Maranhão no es va unir immediatament a [[Brasil]] després de la declaració d'independència, l'any 1822, però l'any següent els portuguesos van ser expulsats d'allí pel marí britànic [[Thomas Cochrane\|Lord Cochrane]], i el seu territori es va tornar part de l'[[imperi de Brasil]]. Per aconseguir èxit en l'expulsió dels portuguesos, Lord Cochrane es torno el primer Marquès de Maranhão i governador de la província. São Luís és la capital d'estat brasilera que més s'assembla a una ciutat portuguesa. Durant l'inici del [[{{segle \|XX]]\|s}} la ciutat tenia aproximadament 30.000 habitants, i contenia diversos convents, institucions de caritat, el palau del bisbe, una església dels Carmelites, i un seminari eclesiàstic. L'any 1920 la seva població era 52.929 habitants, i l'any 1940 ja eren 85.583 habitants.<ref>{{ref-web\|títol=População das capitais desde 1920\|url=http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=638799\|consulta=26 de setembre de 2016\|llengua={{pt}} \|editor=skyscrapercity}}</ref> El centre històric de la ciutat va ser declarat [[Patrimoni Mundial de la Humanitat]] l'any 1997. Solament després de la dècada de 1960 - quan es van inaugurar les primeres instal·lacions del port de Itaqui - és que l'estat va rebre grans inversions que van permetre modernitzar la seva infraestructura. La inauguració del Ferrocarril de Carajás en 1985 va permetre el transport de mineral de [[ferro]] des de la Serra de Carajás, en l'[[estat de Pará]], cap al port de Itaqui.

Estat de Maranhão: diferència entre les revisions