Capó (mecànica): diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m |thumb|250px|right -> |miniatura |
mCap resum de modificació |
||
Línia 1:
[[Fitxer:Sonett-mk2-flipfront.jpg|miniatura|El front basculant permet un bon accés al compartiment del motor en un [[Saab Automobile|Saab]] Sonett II.]]
El '''capó''' o '''capot''' ([[gal·licisme]] provinent de la paraula [[Idioma francès|francès]] ''capot'') és la coberta amb [[frontissa]] que cobreix el [[motor]] d'un [[automòbil]] i permet l'accés al compartiment del motor per a fer-hi manteniment i reparacions. En vehicles de passatgers és comú que el capó es mantingui agafat amb una pestell amagat.<ref name="Sclar2008">{{ref-llibre|autor=Deanna Sclar|títol=Auto Repair For Dummies|url=http://books.google.cat/books?id=Xws2969dpacC&pg=PA17|consulta= 12 abril 2011|data= 31 octubre 2008|editorial=For Dummies|isbn=9780764599026|pàgines=17–}}</ref> En vehicles de carreres el capó es pot fixar amb [[Caragol (enginyeria)|cargols]].▼
[[Fitxer: Sonett-mk2V4-powerbulge.jpg|miniatura|Alguns capós tenen una protuberància per a encabir filtres o permetre preses d'aire ([[Saab Sonett|Saab Sonett V4]]).]]▼
▲El '''capó''' o '''capot''' ([[gal·licisme]] provinent de la paraula [[Idioma francès|francès]] ''capot'') és la coberta amb [[frontissa]] que cobreix el [[motor]] d'un [[automòbil]] i permet l'accés al compartiment del motor per a fer-hi manteniment i reparacions. En vehicles de passatgers és comú que el capó es mantingui agafat amb una pestell amagat.<ref name="Sclar2008">{{ref-llibre|autor=Deanna Sclar|títol=Auto Repair For Dummies|url=http://books.google.cat/books?id=Xws2969dpacC&pg=PA17|consulta= 12 abril 2011|data= 31 octubre 2008|editorial=For Dummies|isbn=9780764599026|pàgines=17–}}</ref> En vehicles de carreres el capó es pot fixar amb [[cargols]].
== Materials ==
▲[[Fitxer: Sonett-mk2V4-powerbulge.jpg|esquerra|miniatura|Alguns capós tenen una protuberància per a encabir filtres o permetre preses d'aire ([[Saab Sonett|Saab Sonett V4]]).]]
El capó típicament està fet d'[[acer]], però l'[[alumini]] guanya popularitat en aquest àmbit. En alguns casos estan fets de [[fibra de vidre]] o [[fibra de carboni]], que són més lleugeres. Els ruixadors d'[[eixugaparabrisa]] solen ser damunt el capó, i no en la unió entre el capó i el [[parabrisa]].
== Seguretat en atropellaments ==
Al [[Japó]] i [[Europa]] hi ha legislació recent que mira de limitar la serietat de les ferides que pateix al cap un pedestre quan l'envesteix un automòbil. Això ha conduït a la creació de dissenys i materials de capó més avançats, en alguns casos utilitzant-lo com una estructura activa, que se separant dels components més rígids del motor en cas de col·lisió, sigui per mitjà de [[ressort]] o de dispositius [[explosiu]]s.
Linha 23 ⟶ 21:
{{Commonscat}}
{{ORDENA:Capo Mecanica}}
[[Categoria:Automoció]]
| |||