Revisió del 14:52, 27 abr 2020 modifica Leptictidium (discussió \| contribucions) Administradors 354.854 edits Cap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 11:42, 30 abr 2020 modifica desfés Planvi (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Reversors 4.902 edits m petites millores Edició següent →
Línia 23: El disseny tenia una configuració convencional, amb ala alta i recta, i un estabilitzador horitzontal i aletes amb angle. Els motors estaven allotjats en góndoles prominents que penjaven directament de l'ala. El tren d'aterratge davanter es retreia cap enrere mentre que les 2 rodes del tren principal es retreien cap endavant dins les góndoles motrius. Cadascun dels 3 tripulants comptava amb el seu propi compartiment pressuritzat aïllat de la resta. El navegador, que també actuava de bombarder, s'allotjava al morro envidriat on també se situa el visor de bombardeig OPB-5, basat en el disseny americà Norden utilitzat a la Segona Guerra Mundial. El pilot se situa en una cabina amb coberta de cúpula amb parabrises blindat. [[Fitxer:Il-28 bomb rack.JPG\|miniatura\|esquerra\|Badia de bombes de l'Il-28.]] Per últim l'artiller es'ubica en un compartiment separat a la part posterior del fuselatge, operant una [[torreta]] amb moviment elèctric i armada amb dos [[canó automàtic\|canons automàtics]] [[Nudelman-Suranov NS-23]] de calibre 23 mm i 250 [[cartutx (armes de foc)\|cartutx]]os cadascun. En servei a vegades la torreta defensiva i l'artiller eren eliminats per reduir pes i millorar el rendiment de l'aparell.<ref name="Winchester p. 112">Winchester 2006, p. 112.</ref> El pilot i navegador comptava amb [[seient projectable\|seients projectables]], per contra l'artiller tan sols tenia un [[paracaigudes]] i en cas d'emergència havia de saltar des d'una portella a la part inferior de la cabina. L'avió també equipa dos canons automàtics de 23 mm en posició fixa frontal, accionats pel pilot i amb 100 cartutxos cadascun. La badia de bombes podia transportar 4 bombes de 100 kg en contenidors individuals. O bombes fins a 3.000 kg penjant d'un mecanisme ejector.<ref name="AE36 p45-6">Green and Swanborough 1988, pp. 45–46.</ref><ref name="Gordon Il p140-4">Gordon, Komissarov and Komissarov 2004, pp. 140–144.</ref> Línia 151: ==Especificacions (Il-28)== [[Fitxer:Iljusin Il-28.svg\|miniatura\|Vistes lateral, frontal i superior.]] {{Especificacions aeronau \|plane or copter?= plane

Iliuixin Il-28: diferència entre les revisions