Revisió del 22:49, 3 abr 2020 modifica EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.419.718 edits m Plantilla Etiqueta: PAWS [1.2] ← Edició anterior		Revisió del 10:35, 1 maig 2020 modifica desfés EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.419.718 edits m Plantilla Etiqueta: PAWS [1.2] Edició següent →
Línia 4: == Antecedents == Els esforços per crear [[ferrocarril]]s no convencionals van començar a finals del [[{{segle \|XIX]]\|s}}, amb l'objecte d'assolir major eficiència, major velocitat o menor cost. Es van dur a terme diversos intents per a crear un sistema en el qual una roda d'acer de doble brida operés sobre un únic rail semblant al convencional. El [[Wuppertaler Schwebebahn]] és l'únic monorail d'aquest tipus conservat. Els monoraïls han sofert i s'han beneficiat de la seva [[novetat]] i concepte de [[modernitat]]. Quan [[The Walt Disney Company]] va instal·lar un monorail al seu parc temàtic [[Disneyland]] el [[195]]9, va descobrir al seu gran nombre de visitants una forma de transport en un entorn creïble encara que petit. Al mateix temps, no obstant això, els monorails instal·lats a Disneyland i altres instal·lacions d'oci han fet que es tendeixi a identificar-los més amb l'entreteniment que com mitjà de transport pràctic. La premsa popular nord-americana de mitjans del {{segle\|XX\|s}} presentava sovint al monorail com un ''«transport del futur»'', juntament amb imatges de ''«motxilles-coet»'' personals i [[Viatge espacial\|viatges espacials]] de masses, creant interès però també confusió sobre si es tractava de modes passatgeres o idees factibles.

Monorail: diferència entre les revisions