Revisió del 09:34, 26 abr 2020 modifica EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.419.718 edits m Plantilla Etiqueta: PAWS [1.2] ← Edició anterior		Revisió del 12:40, 13 maig 2020 modifica desfés EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.419.718 edits m Plantilla Etiqueta: PAWS [1.2] Edició següent →
Línia 19: Des l'edat mitjana s'havia atorgat a la [[senyoria de Mechelen]] de cobrar un peatge a [[Heffen]], que no va agradar gaire a la ciutat de Brussel·les que depenia del riu per al seu comerç. Després de l'obertura del [[Canal marítim Brussel·les-Escalda\|Willebroekse vaart]], a la segona meitat del {{segle\|XVI\|s}}, la importància del Zenne va començar a minvar, fins que al segle XIX va esdevenir una canalització oberta per a les aigües contaminades. Va perdre molt del seu brillantor al [[{{segle \|XIX]]\|s}} quan la contaminació industrial, la poca higiene i unes epidèmies van condemnar-lo a una vida soterrània a molts trams del seu curs. Després d'unes obres que duraren des de [[1867]] fins al [[1871]], el riu corria sota el grans bulevards centrals de Brussel·les. De [[1931]] a [[1955]], van desviar-lo una segona vegada fora del centre. Des de l'any [[1975]], l'obra per a la construcció de la futura línia 3 va utilitzar l'antic llit del riu. Soignies el soterrarà en dues fase ([[1896]] i [[1933]]), Vilvoorde i Halle entre [[1933]] i [[1955]]. == Ecologia ==

Zenne: diferència entre les revisions