Estació de Bellvitge-Gornal / Gornal: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Plantilla |
m Plantilla |
||
Línia 75:
L'estació de Gornal es va obrir el [[1987]] quan es va soterrar el tram de la línia entre [[Estació d'Ildefons Cerdà|Ildefons Cerdà]] i [[Estació de Sant Josep|Sant Josep]].
L'estació de Bellvitge es va inaugurar l'any [[1977]], parant-hi els trens a l'aeroport a partir de [[1983]],<ref>{{ref-web|url=http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.es/LVE08/HEM/1977/03/10/LVG19770310-025.pdf |títol=Hoy entra en servicio el apeadero de Bellvitge |editor=La Vanguarda |data=10 març 1977 |consulta=11 agost 2010 |format=PDF |llengua=castellà }}</ref><ref>{{ref-web|url=http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.es/LVE08/HEM/1983/03/15/LVG19830315-028.pdf |títol=El apeadero de Bellvitge inaugurado |editor=La Vanguarda |data=15 març 1983 |consulta=11 agost 2010 |format=PDF |llengua=castellà }}</ref> tot i que aquest tram de la ''línia de Vilanova'' va entrar en servei l'any [[1887]] quan es va inaugurar un ramal que naixia després del Pont del Llobregat fins a la Bordeta,<ref>{{ref-web|url=http://centredestudis.entitats.gavaciutat.cat/archivos/23-311-document/Llibre-ferrocarril-i-rambla-125-anys.pdf |nom=Josep |cognom=Campmany i Guillot |títol=125 anys de la Rambla i l'arribada del ferrocarril a Gavà |editor=Centre d’Estudis de Gavà |consulta=11 agost 2010 |format=PDF }}</ref> per unificar la línia de Vilanova amb la [[Línia Barcelona-Martorell-Vilafranca-Tarragona|línia de Vilafranca]], així els trens van deixar de passar per la carretera del Morrot, per passar per l'actual traçat per Bellvitge. Al {{segle|XX
L'any [[2005]] el [[Ministeri de Foment d'Espanya]] va anunciar un projecte per soterrar 1,3 km de vies. Projecte en el qual no apareixia el baixador de Bellvitge tot hi afectar les vies d'aquest. El Ministeri va al·legar que era incompatible amb el soterrament i la construcció de l'estació intermodal de la [[estació de Torrassa|Torrassa]], cosa que va ocasionar queixes veïnals i posteriorment el llavors alcalde de l'Hospitalet, [[Celestino Corbacho]], va anunciar que finalment si es faria.<ref>{{ref-llibre |autor= A.a.v.v | títol= Anuari territorial de Catalunya 2005, p. 172 | editor= Institut d'Estudis Catalans | isbn= 8472838811}}</ref> Finalment les vies que divideixen els barris de Bellvitge, el Gornal, Sant Josep, Santa Eulàlia i la Torrassa, se soterraran en 4,3 km en un túnel des de la [[Ronda Litoral]] fins a la zona més pròxima al límit amb Barcelona.<ref>{{ref-web|url=http://www.elperiodico.cat/ca/noticias/barcelona/20091105/lhospitalet-comencara-soterrar-les-vies-vilanova-2010/print-128223.shtml |títol=L'Hospitalet començarà a soterrar les vies de Vilanova el 2010 |editor=El Periódico de Catalunya |consulta=11 agost 2010 }}</ref>
| |||