Ferrocarril de Sarrià a Barcelona: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m neteja i estandardització de codi |
m neteja i estandardització de codi |
||
Línia 25:
* [[1905]]: S'electrificà i canvià l'ample de la via a internacional(1435 mm).<ref name="trenValles"> Salmerón Bosch, Carles. «''El tren del Vallès: Història dels ferrocarrils de Barcelona a Sabadell i Terrassa''». [[Barcelona]], Ed. Tèrminus 1988 {{ISBN|84-404-3560-6}}</ref>
* [[1911]]: L'empresa és adquirida per la [[Spanish Securities Company Limited]], companyia del grup de la [[Barcelona Traction, Light and Power]] per poder possibilitar la construcció d'una línia de ferrocarril entre Barcelona i [[Sabadell]] i [[Terrassa]].
* [[1929]]: S'inaugurà el primer soterrament, fou el tram [[Estació de Plaça Catalunya|Plaça Catalunya]] a [[Estació de Muntaner|Muntaner]].<ref name="webFGC"/>
* [[1954]]: Entrà en servei el nou ramal [[Estació de Gràcia|Gràcia]] i [[Estació d'Avinguda Tibidabo|Avinguda Tibidabo]].
* [[1976]]: Es perllonga la línia fins a [[estació de Reina Elisenda|Reina Elisenda]].
| |||