RMS Carpathia: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m |thumb|200px -> |miniatura |
Cap resum de modificació |
||
Línia 4:
Aquest vaixell va ser construït per les drassanes ''Swan Hunter de Newcastle'', i va avarar el [[6 d'agost]] de [[1902]]. El Carpathia va fer el seu primer viatge el [[1903]]. Aquesta embarcació no superava les 13.000 [[tona (unitat)|tones]] de desplaçament, era a més mixt, és a dir de càrrega i per a 750 passatgers. De sòlida construcció però de pas lent (16 n) va passar a la fama durant la tragèdia del [[RMS Titanic]], el [[1912]], al comandament del capità Rostrom.
Aquesta embarcació havia salpat des de [[Nova York]] al comandament del capità [[Arthur Rostron]] quan a la seva sala del telègraf, a càrrec de Harold Thomas Cottam, va rebre l'anguniosa trucada d'auxili (CQD) del [[RMS Titanic]], a prop de les 12:25 hores del [[15 d'abril]] de [[1912]]. Rostron, que estava a unes 58 milles al sud de la posició radiada, va canviar de rumb i va forçar al màxim el seu vaixell per poder arribar a temps, fins i tot va decidir apagar la calefacció per poder tenir més energia disponible.<ref>Cimino, Eric (Fall 2017). "Carpathia's Care for Titanic's Survivors". ''Voyage, Journal of the Titanic International Society.'' 101: 23–24.</ref>
[[Fitxer:Molly brown rescue award titanic.jpg|miniatura|esquerra|El capità Rostron exhibeix un premi al costat de [[Molly Brown]]]]
Va aconseguir arribar dues hores després de l'enfonsament (aproximadament. a les 4:20 del matí) al lloc gairebé exacte i rescatar 705 supervivents del [[Titanic]] quan el transatlàntic va impactar amb un [[iceberg]] el diumenge [[14 d'abril]] de [[1912]]. Va arribar a Nova York i va lliurar els supervivents. Va ser molt criticat per la premsa novaiorquesa per mantenir silenci radial davant de les preguntes realitzades per la premsa.
| |||