Estació de Premià de Mar: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m neteja i estandardització de codi
actualització redactat i estandarització apartats
Línia 9:
|comarca = [[Maresme]]
|imatge = Estació de Premià de Mar 01 2018.jpg
|data_obertura = 1848
|rodalia_barcelona = {{FCAT|M|R1|RG1}}
|passatgers = 1.507.000
Linha 14 ⟶ 15:
{{Línia RG1|amagat}}
{{Mapa Línia Rodalies R1|amagat}}
'''Premià de Mar''' és una estació de ferrocarril propietat d'[[adif]] situada a la població de [[Premià de Mar]] a la comarca del [[Maresme]]. L'estació es troba a la [[Línia Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes|línia Barcelona-Mataró-Maçanet]] per on circulen trens de lales línialínies de rodalia [[Línia 1R1 (RodaliesRodalia de Barcelona)|R1]] i [[Línia RG1 (Rodalia de Girona)|RG1]] de [[Rodalies de Catalunya]] operatoperades per [[Renfe Operadora]].
 
Aquesta estació de la ''línia de Mataró'' va entrar en servei el [[28 d'octubre]] de [[1848]], tot i que el baixador original no es conserva, quan es va obrir el ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la [[península Ibèrica]].<ref name="rod_cat">{{ref-web|url=http://www20.gencat.cat/portal/site/msi-dgac/menuitem.e045213d896fc73484276c10b0c0e1a0/?vgnextoid=2f780453b5a66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=2f780453b5a66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default |títol=Conegueu la línia R1 |obra=Rodalies de Catalunya |editor=Generalitat de Catalunya |consulta=13 agost 2010 }}</ref> A [[Barcelona]] es va construir la terminal entre [[la Barceloneta]] i la [[Ciutadella de Barcelona|Ciutadella]], a la vora del [[El Torín|Torín]] a l'inici de la desapareguda [[Cementiri del Poblenou|avinguda del Cementiri]],{{Nota ref|On actualment hi ha el carrer del Doctor Aiguader, la platja de vies de l'Estació de França, el Passeig de Circumval·lació, i prosseguint per l'Avinguda d'Icària.|grup=nota}} que posteriorment seria substituïda per l'[[Estació de les Rodalies]]. La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de [[Miquel Biada i Bunyol]] per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre [[Mataró]] i [[Barcelona]].<ref>{{ref-web|url=http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-194-65.htm |nom=Rafael |cognom=Alcaide González |títol=El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900 |obra=Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65) |editor=Universitat de Barcelona |data=1 agost 2005 |consulta=23 juliol 2010 }}</ref>
Linha 20 ⟶ 21:
L'any [[2016]] va registrar l'entrada de 1.507.000 passatgers.<ref>{{ref-web |url=http://territori.gencat.cat/web/.content/home/01_departament/estadistica/anuari_estadistic/anuari_estadistic_2016/transports_i_mobilitat/602_Transport-per-ferrocarril.pdf |títol=Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril |editor=Departament de Territori i Sostenibilitat}}</ref>
 
[[Fitxer:Estació de Premià de Mar 02 2018.jpg|miniatura|esquerradreta|Tren de la línia R1 amb destinació l'Hospitalet]]
 
==Serveis ferroviaris==
{| class="bellataula" style="margin:0 auto; text-align:center;"
{{Servei FFCC|RBa|capçal=sí}}
Linha 38 ⟶ 40:
 
== Vegeu també ==
* [[Llista d'estacions d'Adif a Catalunya]]
* [[Xarxa ferroviària de Catalunya]]
* [[Renfe Operadora]]
* [[Estació de Can Pou - Camp de Mar]]