Y basca: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació Etiqueta: editor de codi 2017 |
m neteja i estandardització de codi |
||
Línia 5:
La línia tindrà 175 [[km]], dels quals 157 seran en via doble i 37 en via única. Tindrà 23 túnels i 44 viaductes.
La Y Basca té un pressupost de 4.178 milions d'euros, esdevenint així l'obra més costosa de la història del País Basc.
Es preveu que la connexió [[Vitòria]]-[[Bilbao]] estigui enllestida en [[2013]] i el ramal [[Guipúscoa|guipuscoà]] en [[2015]] o [[2016]].
==Polèmica==
Diversos grups ecologistes, sindicats, partits polítics i organitzacions locals com ara [[Ecologistes en Acció]], [[Batasuna]], [[Aralar]], [[ELA-STV]] i [[Langile Abertzaleen Batzordeak|LAB]] s'oposen a la construcció d'aquesta línia argumentant que tindrà un cost econòmic, social i mediambiental excessiu.
▲Diversos grups ecologistes, sindicats, partits polítics i organitzacions locals com ara [[Ecologistes en Acció]], [[Batasuna]], [[Aralar]], [[ELA-STV]] i [[Langile Abertzaleen Batzordeak|LAB]] s'oposen a la construcció d'aquesta línia argumentant que tindrà un cost econòmic, social i mediambiental excessiu.
No obstant això, els tres principals partits amb representació al [[Parlament basc]] ([[Partit Nacionalista Basc|PNB]], [[Partit Socialista d'Euskadi - Euskadiko Ezkerra|PSE]] i [[Partit Popular del País Basc|PP-PB]]) donen suport a la Y Basca.
| |||