Diferència entre revisions de la pàgina «Estació de Lleida Pirineus»

millora de redactat, història i actualització de serveis ferroviaris
m (neteja i estandardització de codi)
(millora de redactat, història i actualització de serveis ferroviaris)
|imatge = Lleida, estació de tren, d'Adolf Florensa (1927) (14847092915).jpg
|llegenda = Edifici de l'estació.
|data_obertura = 1860
|fgc = {{FCAT|XL|RL1}} {{FCAT|XL|RL2}}
|mitjana_distància = {{FCAT|M|R12|R13|R14|R43}} {{FCAT|M|Avant}}
|llarga_distància = {{FCAT|M|A Barcelona}}, [[Alvia]], [[Trenhotel]]
|altres_transports = [[Autobusos de Lleida|Bus urbà]]
|passatgers = 146.000 ([[Rodalies de Catalunya|Mitjana Distància]] + [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya|FGC]])
{{Mapa Línia MD R43|amagat}}
{{Mapa LAV Madrid-Barcelona-França|amagat}}
L'estació '''Lleida Pirineus''' és una [[estació de ferrocarril]] propietat d'[[Adif]] situada a [[Lleida]],[[Catalunya]]. És un important eix de comunicació entre l'interior de la [[península Ibèrica]] i les grans ciutats del [[Corredor Mediterrani]] a més de connexions amb el Prepirineu i la [[frontera]]Catalunya [[França|francesa]]Central.<ref>{{ref-web | url=http://invarquit.cultura.gencat.cat/Cerca/Fitxa?index=0&consulta=&codi=14363 | títol=Estació de Lleida Pirineus | obra=Inventari del Patrimoni Arquitectònic | consulta=31 gener 2017 | editor=Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya}}</ref> L'estació consta de dos edificis: l'anticel monumental de 1926 i l'annex construït per l'arribada del tren d'alta velocitat ([[AVE]])el 2003.
 
== Línia ==
* [[Línia 220 del ADIF|Línia 220]] ([[Barcelona]]-Lleida)
* [[Línia 230 del ADIF|Línia 230]] ([[Tarragona]]-Lleida)
 
== Edifici ==
És una obra de protegida com a [[bé cultural d'interès local]]. Es tracta d'un conjunt d'edificacions d'imatge monumentalista que comprèn: Edifici principal i ala de serveis annexes, edifici de descans i petit pavelló de serveis i passarel·la de vianants. La façana principal és d' estil [[Neoclassicisme (arquitectura)|neoclàssic]] amb modulació d'obertures d'[[arc escarser|arcs escarsers]]. El vestíbul és un gran espai de doble alçada al cos principal. L'estructura barreja pilars amb murs de [[ferro forjat|forjats]] amb ferro i [[formigó]], [[pedra artificial]] i voladissos de ferro; i fou reformat en distribució interior i afegits de marquesines.
 
== Història ==
El tren arribà a la ciutat de Lleida el 30 de maig de [[1860]] amb la inauguració del tram Lleida-[[Manresa]]., Erade unala èpocalínia deque recuperació,conectava unaquesta copúltima passadesamb lesBarcelona. epidèmiesEl i1861 leses guerres.perllongava Durantla ellínia finalcap dela {{segle|XIX}},Montsó eli trenSaragossa. vaEl enllaçar1865 laarribava ciutatuna ambnova [[Barcelona]],línia [[Saragossa]]ferroviària idesde [[Tarragona]]. Eli segleReus. passatEra esuna va construir l'actual estacióèpoca de trensrecuperació, que és un edificicop d'estilpassades francès.<ref>{{ref-web|url=http://www.lleidatur.com/Portals/2/Publicacions/pdf/rev/41/segle_i_mig_sobre_41.pdf|editor=Turismeles de Lleida|títol=Un segleepidèmies i migles sobreguerres. rails|consulta=06/06/2019|}}{{pdf}}</ref>
 
L'estació de Lleida a més es va unir el 1924 amb [[Balaguer]], [[Tremp]] i [[la Pobla de Segur]], a través de lad'una [[Línia Lleida - la Pobla de Segur]], que va entrar en|nova servei l'any [[1924línia]] quancap esal va obrir el tram entre Lleida i [[estació de Balaguer|Balaguer]]nord.<ref>{{ref-web|url=http://www.trendelsllacs.cat/ca/historia |títol=Història |obra=Trendelsllacs.cat |editor=Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya |data= |consulta=6 de gener de 2012 |llengua= }}</ref><ref name="atc">{{ref-publicació|nom=Albert |cognom=Barrientos |article=Ferrocarril Lleida - la Pobla de Segur |publicació=Anuari territorial de Catalunya 2006 |editor=Institut d'Estudis Catalans }}</ref> El 1926 es va construir l'actual edifici de l'estació de trens, d'estil francès.<ref>{{ref-web|url=http://www.lleidatur.com/Portals/2/Publicacions/pdf/rev/41/segle_i_mig_sobre_41.pdf|editor=Turisme de Lleida|títol=Un segle i mig sobre rails|consulta=06/06/2019|}}{{pdf}}</ref> Amb el projecte del Transpirinenc Central, la línia de Balaguer arribava a Tremp i la Pobla de Segur el 1951.
 
Ja elEl [[2003]] amb l'arribada del [[Tren de gran velocitat]], l'estació va passar a anomenar-se ''Lleida Pirineus'', i entre les modificacions que hom va fer figura la instal·lació d'una gran estructura d'acer i vidre que protegeix les [[andana|andanes]] de les inclemències del temps. La instal·lació d'aquesta marquesina resultà polèmica perquè alguns veïns i tècnics consideraven que les seues grans dimensions trencaven amb l'aspecte clàssic de l'edifici tradicional.<ref>[http://www.3cat24.cat/noticia/17254/altres/La-marquesina-de-la-nova-estacio-del-TGV-a-Lleida-genera-loposicio-dels-veins La marquesina de la nova estació del TGV a Lleida genera l'oposició dels veïns] 3cat24.cat </ref>
 
Mentre es duia a terme la remodelació de l'estació, es finalitzà el cobriment del darrer tram de via que encara era al descobert, comprés entre els carrers de les Corts Catalanes i dels Comtes d'Urgell, on es construí un parc d'uns 16.100 metres quadrats amb un pressupost d'11.796.516 euros.<ref>{{ref-web|url=https://urbanisme.paeria.cat/sostenibilitat/noticies/lleida-inaugura-el-parc-sobre-les-vies|editor=Paeria de Lleida|títol=Lleida inaugura el Parc sobre les Vies|data=01/01/2010|consulta=06/06/2019}}</ref>
 
L'any [[2016]] va registrar l'entrada de 146.000 passatgers de [[Rodalies de Catalunya|Mitjana Distància]] i de la [[línia Lleida-La Pobla de Segur]].<ref>{{ref-web |url=http://territori.gencat.cat/web/.content/home/01_departament/estadistica/anuari_estadistic/anuari_estadistic_2016/transports_i_mobilitat/602_Transport-per-ferrocarril.pdf |títol=Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril |editor=Departament de Territori i Sostenibilitat}}</ref>
 
== Edifici ==
És una obra de protegida com a [[bé cultural d'interès local]] construït el 1926. Es tracta d'un conjunt d'edificacions d'imatge monumentalista que comprèn: Edifici principal i ala de serveis annexes, edifici de descans i petit pavelló de serveis i passarel·la de vianants. La façana principal és d' estil [[Neoclassicisme (arquitectura)|neoclàssic]] amb modulació d'obertures d'[[arc escarser|arcs escarsers]]. El vestíbul és un gran espai de doble alçada al cos principal. L'estructura barreja pilars amb murs de [[ferro forjat|forjats]] amb ferro i [[formigó]], [[pedra artificial]] i voladissos de ferro; i fou reformat en distribució interior i afegits de marquesines.
 
== Serveis ==
[[Fitxer:Andana de l'estació Lleida.JPG|miniatura|Vista des d'un extrem de l'estació]]
[[Fitxer:Estacio Lleida-Pirineus 2.jpg|miniatura|Vies i andanes en la part central de l'estació cobertes per una gran marquesina]]
A l'estació paren serveis de rodalia, regionals i de llarga distància [[Altasent Velocitatl'única Espanyola|AVE]]de la regió de les Terres de Ponent on s'aturen trens de llarg recorregut i on conflueixen totes les línies de rodalia i regional que transcorren per la vegueria. A més, hi ha 2 operadors: RENFE i [[Alvia]]FGC.
 
=== Rodalia i Regionals ===
A Lleida tenen origen o final les línies de regionals de Catalunya [[Línia R12|R12]], [[Línia R13|R13]] i [[Línia R14|R14]]. També hi inicia el recorregut la línia RL1 de rodalia i la línia RL2 de regional de la [[Línia Lleida - la Pobla de Segur]]. Així mateix, hi han connexions cap a l'[[Aragó]] amb la [[Línia R43|R43]] i serveis de mitjana distància de [[Renfe Avant|l'Avant Barcelona - Lleida]]
{| class="bellataula" style="margin:0 auto; text-align:center;"
{{Servei FFCC|MD|capçal=si}}
|- Rl2
| colspan=2 | ''terminal'' || style=color:green | {{FCAT|L|R13|R14}} || [[Estació de Puigverd de Lleida|Puigverd de Lleida]]<br />[[Estació de Juneda|Juneda]]<sup>1</sup> || [[Estació de França|Barcelona-Estació de França]]<br />[[Estació de Sant Andreu Comtal|Barcelona-Sant Andreu Comtal]]
|-
| colspan=2 | ''terminal'' || style=color:green | {{FCAT|L|R12}} || [[Estació de Bell-lloc d'Urgell|Bell-lloc d'Urgell]] || [[Estació de Cervera|Cervera]]<br />[[Estació de l'Hospitalet de Llobregat|L'Hospitalet de Llobregat]]
|-
| colspan=2 | ''terminal'' || style=color:green | {{FCAT|L|R13|R14}} || [[Estació de Puigverd de Lleida|Puigverd de Lleida]]<br />[[Estació de Juneda|Juneda]]<sup>1</sup> || [[Estació de França|Barcelona-Estació de França]]<br />[[Estació de Sant Andreu Comtal|Barcelona-Sant Andreu Comtal]]
|-
| [[Estació de Saragossa-Delicias|Saragossa-Delicias]] || Binèfar || {{FCAT|L|R43}} || colspan=2 | ''terminal''
 
=== Llarga Distància ===
Els serveis de Llarga Distància uneixen Lleida amb [[Barcelona]], [[Tarragona]], [[Saragossa]], [[Madrid]], [[Sevilla]], [[Màlaga]], [[Vigo]], [[Bilbao]], [[Gijón]] i [[la Corunya]] entre altres.
Tots els serveis que efectuen parada a Lleida circulen per les vies d'[[ample internacional]]
 
|-
| [[Estació de Vigo-Guixar|Vigo-Guixar]] || Les mateixes que la rama de la Corunya fins a Monforte de Lemos i a més: [[Estació d'Ourense-Empalme|Ourense-Empalme]] · [[Estació de Guillarei|Guillarei]] · [[Estació d'O Porriño|O Porriño]] · [[Estació de Redondela|Redondela]] ||
|-
| '''[[Trenhotel]]'''<br />''Pío Baroja'' || [[Estació de Barcelona Sants|Barcelona-Sants]] || Gijón-Cercanías || [[Estació del Camp de Tarragona|Camp de Tarragona]] · [[Estació de Saragossa-Delicias|Saragossa-Delicias]] · Tudela · Castejón · Calahorra · Logronyo · Miranda de Ebro · Burgos · Palència · Sahagún · [[Estació de Lleó|Lleó]] · Oviedo · Gijón-Jovellanos||
|}
 
 
== Vegeu també ==
* [[Línies de regionals a Catalunya]]
* [[Línies de Llarga Distància a Catalunya]]
* [[Llista d'estacions d'Adif a Catalunya]]
* [[Xarxa ferroviària de Catalunya]]
 
956

modificacions