Revisió del 12:55, 10 set 2020 modifica EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.419.677 edits m Manteniment de plantilles Etiqueta: PAWS [2.1] ← Edició anterior		Revisió del 14:14, 29 oct 2020 modifica desfés EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.419.677 edits m Tipografia Etiqueta: PAWS [2.1] Edició següent →
Línia 7: \| url = http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2001/2001%20-%203079.html}}</ref> Ziegler fou absolt de tota responsabilitat penal. El 1961 continuà els seus estudis entrant a l'[[Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace\|École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace]] (SUPAERO) i seguidament a l'[[École du personnel navigant d'essais et de réception]] (EPNER), l'escola francesa de pilots de prova.<ref name="FI060712"/> Després d'entrar al [[DGA Essais en vol\|Centre d'essais en vol]], el 1968 esdevingué pilot de proves en cap del [[Dassault Mirage G]].<ref name="FI060712"/> El 1972, començà a treballar a [[Aérospatiale]] amb la creació del departament de vols de prova d'Airbus.<ref name="AIB100712">{{ref-web\|url=http://www.airbus.com/no_cache/newsevents/news-events-single/detail/bernard-ziegler-recoit-le-prix-flightglobal-lifetime-achievement-award/\|títol=Bernard Ziegler reçoit le prix ‘Flightglobal Lifetime Achievement ~~Award’~~Award'\|année=10 juliol 2012\|editor=Airbus\|consulta=23 juliol 2012\|llengua=anglès}}</ref> El 28 d'octubre del 1972, Ziegler dugué a terme el seu primer vol com a pilot de proves d'Airbus.<ref name="AIB100712"/> Seguidament, participà en el primer vol de l'[[Airbus A310]], avió en el qual contribuí a redissenyar la cabina de vol per poder prescindir de l'[[enginyer de vol]].<ref name="FI060712"/> Posteriorment participà en la introducció del [[control per senyals elèctrics]] en l'[[Família Airbus A320\|A320]], el primer avió de passatgers equipat amb aquest sistema, així com en el seu primer vol.<ref name="FI060712"/>

Bernard Ziegler: diferència entre les revisions