Aeroport Intercontinental George Bush: diferència entre les revisions

L'Aeroport Intercontinental George Bush va gestionar més de 40  milions de passatgers durant l'any [[2009]] convertint-se en el vuitè aeroport més ocupat d'[[Amèrica del Nord]] i el setzè de tot el món. L'aeroport és també el principal i més important [[centre de connexions]] de [[Continental Airlines]] amb una mitjana de més de 700 sortides diàries.

Durant la [[dècada de 1960]], la ciutat de [[Houston]] necessitava un nou aeroport perquè l'antic aeroport ''Hobby'' començava a fer-se petit davant la demanda i no es podia expandir a causa de les limitacions que patia a l'emplaçament on es trobava. En vers les circumstàncies, la ciutat de Houston va decidir desenvolupar i construir un nou aeroport internacional. El nou aeroport es va inaugurar el [[juny]] de [[1969]] i totes les companyies van moure els seus vols des de l'aeroport Hobby al nou aeroport. Durant el primer any de funcionament, l'Aeroport Intercontinental va rebre més de 4,5  milions de passatgers anuals. En aquell moment, les principals terminals de l'aeroport eren les terminals A i B, però a causa de l'increment del trànsit aeri, l'any [[1981]] es va dur a terme la construcció de la terminal C l'any i, nou anys més tard, el [[1990]], el ''Mickey Leland International Airlines Building'' (avui dia la terminal D) s'hi va afegir. Al llarg dels anys diferents línies aèries han anat movent-se cap a l'Aeroport Intercontinental George Bush. L'any [[1997]], l'aeroport va ser reanomemat per l'expresident dels Estats Units, [[George H. W. Bush]] amb el seu nom i passar a dir-se ''Aeroport Intercontinental George Bush''. El juny de l'any [[2003]], la nova Terminal E queda parcialment oberta, però ha d'esperar fins al gener de [[2004]] per a la plena obertura de la nova terminal, dissenyada exclusivament per a [[Continental Airlines]]. El [[7 de gener]] de [[2009]], Continental Airlines va efectuar el primer vol comercial del món amb [[biocarburant]] mitjançant un [[Boeing 737]].