Alta Velocitat Espanyola: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Tipografia |
m Tipografia |
||
Línia 20:
El 2016 va multar un càrtel d'empreses per repartir-se les adjudicacions relatius a l'AVE.<ref>{{ref-web |url=https://www.cnmc.es/node/232558 |consulta=19 octubre 2019 |títol=Multa de 5,64 millones de euros a cuatro empresas y nueve de sus directivos por repartirse las adjudicaciones de los suministros de desvíos ferroviarios de Adif |obra=CNMC |data=6 juliol 2016}}</ref><ref name="agujeronegro" />
El servei d'AVE València-Castelló inaugurat el gener de 2018 no donava efectivament el servei d'alta velocitat per ser reduïda.<ref>{{ref-notícia |cognom=Lafita |nom=Íngrid |títol=Per què l'AVE València-Castelló no és "alta velocitat"? |publicació=Diari La Veu |url=https://www.diarilaveu.com/noticia/79242/no-ave-castello |consulta=26 agost 2019 |data=2018-01-22}}</ref> Es constatà que el viatge s'allargava per fer-se sobre unes vies que ja abans estaven saturades.<ref name="lafita_10">{{ref-notícia |cognom=Lafita |nom=Íngrid |títol=El servei de Rodalia València perd 10
El desembre de 2018 dos empreses de transport aeri de passatgers, Air Nostrum i Acciona, s'uniren per competir contra l'AVE.<ref>{{ref-notícia |títol=Air Nostrum se alía con Acciona para competir contra el AVE de Renfe |publicació=Levante-EMV |consulta=Levante-EMV |data=2018-12-16}}</ref> El mateix mes, el Govern espanyol aprovà l'alliberament del tràfic ferroviari entre Alacant i Madrid perquè, a partir del 2021, puguin participar-hi operadors privats.<ref>{{ref-notícia |cognom=Benito |nom=F.J. |títol=El Gobierno aprueba el decreto para "privatizar" el AVE entre Alicante y Madrid a partir de 2021 |publicació=Diario Información |url=https://www.diarioinformacion.com/alicante/2018/12/21/gobierno-aprueba-decreto-privatizar-ave/2100280.html |consulta=21 desembre 2018 |data=2018-12-21}}</ref>
| |||