Museu del Ferrocarril de Catalunya: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Manteniment de plantilles |
m Manteniment de plantilles |
||
Línia 36:
Poc després entraria a formar part de la xarxa de museus del [[Museu Nacional de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya]].
Durant els últims anys s'ha presentat un projecte d'ampliació del museu per adaptar les instal·lacions a les noves necessitats i el 21 d'octubre de 2010 es va signar un nou conveni entre entre l'[[Ajuntament de Vilanova i la Geltrú]], la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols, [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya]] i el [[Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya]], per definir programes conjunts d'activitats i d'inversons, recerca i patrocini, i es va iniciar un Màster en Sistemes Ferroviaris i de Tracció Elèctrica del Campus en col·laboració amb la [[Universitat Politècnica de Catalunya]] a Vilanova i la Geltrú.<ref>{{ref-publicació|cognom=Vilanova |nom=Ignasi |article=Vilanova i la Geltrú, Capital del Ferrocarril |url= |llengua= |consulta= 4 juny 2011 |publicació=[[Diari de Vilanova]] |editorial= |lloc=[[Vilanova i la Geltrú]] |volum= |exemplar= |data=22 d'octubre de 2010 |pàgines= |issn=
== Col·lecció ==
[[Fitxer:Museu del Ferrocarril- locomotora.jpg|miniatura|Detall d'una de les locomotores.]]
La col·lecció del museu és considerada com una de les col·leccions tècniques més importants a nivell internacional.<ref>{{ref-web|url=http://www.museudelferrocarril.org/prensa_notas_resumen_firma.htm |títol=Notícies 2010 |consulta= |editor=Museu del Ferrocarril de Catalunya |data=2010
L'espai ''Segle XXI'' explica tot els temes relacionats amb les noves tecnologies aplicades al món ferroviari, amb especial atenció a l'Alta Velocitat.
|