Estació de Portbou: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
estandarització i restauració d'introducció, serveis ferroviaris, apartats i redacció |
|||
Línia 4:
|adreça = Carrer Claudi Planas, s/n
|imatge = Portbou railway station.jpg
|rodalia_barcelona = {{FCAT|M|RG1}}
|mitjana_distància = {{FCAT|M|R11}} {{TER|Llenguadoc Rosselló}}
|llarga_distància =
|passatgers = 45.000
}}
{{Línia RG1|amagat}}
{{Mapa Línia R11|amagat}}
== Situació ferroviària ==▼
Establerta a 30,8 metres d'altitud, l'estació de Portbou, última estació situada a [[Espanya]] abans de la frontera, està situada al [[punt quilomètric]] (PK) 97.227 de la [[línia Barcelona-Girona-Portbou|línia de Barcelona a Portbou]],<ref>{{Ref-web|url=http://euroferroviarios.net/index.php?name=Reviews&req=showcontent&id=6804|títol=Estación de Portbou|consulta=6 abril 2020}}</ref> així com també al PK 510.700 de la [[línia de Narbona a Portbou]].<ref>{{Ref-publicació|cognom=Douté|nom=Reinhard|article=[677/2] Perpignan - Portbou (Espagne)|publicació=Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français|data=2011|pàgines=239|editorial=La Vie du Rail|volum=2|issn=978-2-918758-44-0}}</ref> Està situada entre les estacions de [[Estació de Cervera de la Marenda|Cervera de la Marenda]] i de [[Estació de Colera|Colera]].▼
== Història ==
Aquesta estació de la ''línia de Girona'' va entrar en servei el 20 de gener de [[1878]], quan va entrar en servei el tram construït per la [[Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França]] (TBF) entre [[Estació de Figueres|Figueres]] i Portbou.<ref>{{Ref-web|url=http://rodalies.gencat.cat/ca/sobre-rodalies/linies-i-estacions/servei_regionals/r11/|títol=Línia R11. Barcelona Sants - Portbou Per Granollers Centre i Girona}}</ref>
En [[1898]], la companyia va quedar absorbida per la [[Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant]]. En [[1929]], aquesta última va decidir de substituir el recinte original per un de més gran, al qual va ser adjuntada una gran [[marquesina]] de vidre i ferro que cobria les andanes, construïda pels tallers de [[Joan Torras i Guardiola]]. Torras era conegut com l'''Eiffel'' català pel seu domini de les estructures de ferro i grans obres d'enginyeria com els mercats de [[Lleida]], [[Tortosa]] i la [[Torre d'Aigües del Tibidabo]], a [[Barcelona]]. Una de les primeres obres que van sortir d'aquells tallers va ser el pont de vianants de [[Pont de Sant Agustí|Sant Agustí]] a [[Girona]]
El [[2005]], l'estació es va transferir a l'[[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias|Adif]].<ref>{{Ref-web|url=http://www.trenscat.com/renfe/llanca_ct.html|títol=Estació de Llançà a la Web de TrensCat}}</ref>
Linha 25 ⟶ 24:
L'any [[2016]] va registrar el trànsit de 79.000 passatgers (45.000 que van pujar i 34.000 que van baixar).<ref>{{ref-web |url=http://territori.gencat.cat/web/.content/home/01_departament/estadistica/anuari_estadistic/anuari_estadistic_2016/transports_i_mobilitat/602_Transport-per-ferrocarril.pdf |títol=Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril |editor=Departament de Territori i Sostenibilitat}}</ref>
L'estació es troba a l'oest del centre de la ciutat. L'edifici de viatgers disposa de carrets portaequipatges i del servei de venda de bitllets. És una estació accessible per a persones amb [[Discapacitat|mobilitat reduïda]], que disposa de lavabos per a persones amb discapacitat, vestíbul adaptat de la zona comercial i cadires de rodes.<ref>{{Ref-web|url=http://www.adif.es/ca_ES/infraestructuras/estaciones/79315/servicios_000110.shtml|títol=Serveis de l'estació de Portbou}}</ref> Les andanes estan connectades per diversos passatges subterranis i d'altres al nivell de les vies.▼
▲L'estació actual de Portbou és una estació internacional (o bé [[estació fronterera]]) inaugurada en 1929, amb motiu de l'[[Exposició Internacional de Barcelona|Exposició Internacional]] de [[Barcelona]]. És l'estació terminal dels trens que provenen de la xarxa francesa, amb l'ample estàndard, i és operada conjuntament amb l'[[estació de Cervera de la Marenda]], la qual és terminal dels trens espanyols. Les dues estacions estan connectades per les víes amb dos [[ample de via|amples]], l'estàndard i l'ibèric.
▲Establerta a 30,8 metres d'altitud, l'estació de Portbou
L'edifici actual de l'estació data de 1929, amb motiu de l'[[Exposició Internacional de Barcelona|Exposició Internacional]] de [[Barcelona]]. Destaca la gran [[marquesina]] de ferro i vidre que cobreix les andanes, construïda pels tallers de [[Joan Torras i Guardiola]]. Torras era conegut com l'''Eiffel'' català pel seu domini de les estructures de ferro i grans obres d'enginyeria com els mercats de [[Lleida]], [[Tortosa]] i la [[Torre d'Aigües del Tibidabo]], a [[Barcelona]]. Una de les primeres obres que van sortir d'aquells tallers va ser el pont de vianants de [[Pont de Sant Agustí|Sant Agustí]] a [[Girona]].
Després de l'edifici de viatgers, al costat francès, hi ha un petit edifici dedicat al canvi d'ample dels [[bogi|bogis]], destinat als trens [[Patentes Talgo|Talgo]]. Aquest edifici es va utilitzar del 1968 al 2013, quan el primer [[TGV]]] va circular entre [[Estació de Figueres-Vilafant|Figueres-Vilafant]] i [[Estació de Perpinyà|Perpinyà]].▼
▲
Paral·lelament a les pistes espanyoles amb andanes, hi ha 8 vies de servei a les quals s'ajunten 2 de vies dedicades a la revisió de trens. També hi ha 2 pistes de taller per al material motor. La zona de mercaderies s'utilitza per al trànsit de [[transport combinat]] (vuit carrils es dediquen a aquest trànsit). Les operacions de transbordament de contenidors es realitzen mitjançant dues [[grua pòrtic|porteries de manipulació]]. Algunes de les rutes del complex de mercaderies (que té un total de 28 vies) disposa de tres carrils per a la circulació de trens amb dos amples de vía.▼
▲
Al costat de l'important edifici de viatgers, hi ha un edifici que estava dedicat a la transferència de paquets i correu. A la sortida de Portbou, en direcció a Cervera de la Marenda, es troba el [[túnel dels Belitres]], que té una vía de cada ample i un túnel de maniobres de 300 metres de longitud, construït entre [[1983]] i [[1984]].▼
Al costat de l'important edifici de viatgers, hi ha un edifici que estava dedicat a la transferència de paquets i correu.
▲
▲L'estació es troba a l'oest del centre de la ciutat. L'edifici de viatgers disposa de carrets portaequipatges i del servei de venda de bitllets. És una estació accessible per a persones amb [[Discapacitat|mobilitat reduïda]], que disposa de lavabos per a persones amb discapacitat, vestíbul adaptat de la zona comercial i cadires de rodes.<ref>{{Ref-web|url=http://www.adif.es/ca_ES/infraestructuras/estaciones/79315/servicios_000110.shtml|títol=Serveis de l'estació de Portbou}}</ref>
L'estació de Portbou és atesa pels trens regionals de la [[línia R11]] de les [[Rodalies de Catalunya]] i els de la [[Línia RG1 (Rodalia de Girona)|línia RG1]] de la [[Rodalia de Girona]]. També és l'estació terminal dels trens de [[Mitjana Distància Renfe|mitjana distància]] de la línia R11, a més dels trens [[TER d'Occitània|TER]] (procedents principalment de [[Estació de Perpinyà|Perpinyà]] i d'[[Estació d'Avinyó-Centre|Avinyó]]) i dels trens [[Intercités de nuit]] (procedents de [[Estació de París-Austerlitz|París]])
{| class="bellataula" style="margin:0 auto; text-align:center;"
<gallery mode="packed" caption="Estació de Portbou">▼
{{Servei FFCC|in=si|RGi|capçal=si}}
|-
| [[Estació de l'Hospitalet de Llobregat|L'Hospitalet de Llobregat]] || [[Estació de Colera|Colera]] || {{FCAT|L|RG1}} || colspan=2 | '''Terminal'''
|-
{{Servei FFCC|MD}}
|-
| [[Estació de Barcelona Sants|Barcelona-Sants]] || [[Estació de Colera|Colera]] || {{FCAT|L|R11}} || [[Estació de Cervera de la Marenda|Cervera de la Marenda]] || '''Terminal''' <br/> [[Estació de Cervera de la Marenda|Cervera de la Marenda]]<sup>1</sup>
|-
|{{Servei FFCC|TERocc}}
|-
| colspan=2 | ''terminal'' || {{TER|Migdia-Pirineus}} || [[Estació de Cervera de la Marenda|Cervera de la Marenda]] || [[estació de Narbona|Narbona]] / [[Estació de Tolosa de Llenguadoc|Tolosa-Matabiau]]
{{Servei FFCC|Trennit}}
| colspan="2" | ''terminal || '''Intercité''' || [[Estació de Cervera de la Marenda|Cervera de la Marenda]] || [[Estació de París-Austerlitz|París-Austerlitz]]
|}
== Galeria d'imatges ==
EstacioPortbou.jpg|Estació de Portbou amb una Locomotora de Vapor
Talgo pendular portbou 1.jpg|Estació de Portbou amb un Talgo aturat
Linha 49 ⟶ 65:
Portboutrainstation.png|Les instal·lacions per al trànsit de les mercaderies
</gallery>
== Referències ==
{{Referències}}
* {{Ref-llibre |cognom=Lara |nom=Sergi |títol=La Costa Brava a peu: 20 itineraris |editorial=Cossetània Edicions |lloc=Barcelona |data= 2007 |isbn= |ref=lar07 }}
== Vegeu també ==
{{commonscat}}
* [[Llista d'estacions d'Adif a Catalunya]]
* [[Xarxa ferroviària de Catalunya]]
* [http://www.trenscat.com/renfe/portbou_ct.html Estació de Portbou a la Web de TrensCat]
* [http://www.adif.es/ca_ES/infraestructuras/estaciones/79315/informacion_000109.shtml Informació actual a la web de l'Adif]
* [http://www.portbou.cat/promocio-destacada/lestacio-de-portbou/ Informació a la Web de l'Ajuntament de Portbou]
▲|}
{{Línia 270 (ADIF)}}
| |||