Cronòmetre nàutic: diferència entre les revisions

El científic holandès [[Gemma Frisius]] va ser el primer a proposar l'ús d'un cronòmetre per determinar la longitud en 1530. No obstant això, no va ser fins al {{segle|XVIII}} quan es van desenvolupar cronòmetres exactes i fiables, capaços de mantenir amb precisió l'hora de referència en un llarg viatge per mar, gràcies al treball del rellotger britànic [[John Harrison]], qui va realitzar durant 31 anys diverses proves i assajos, revolucionant amb els seus cronòmetres la navegació marina. Va ser en 1760 quan el seu rellotge modelo H-4 es va retardar tan sol cinc segons després de vuitanta dies navegant per alta mar en un viatge d'anada i tornada entre Gran Bretanya i Jamaica.

 

 

Ja en 1772, durant el segon viatge del capità [[James Cook]] als Mars del Sud, el seu navili (el ''Revolution''), anava equipat amb dos cronòmetres marins. Un d'ells, el fabricat segons el disseny de Harrison, va funcionar sense cap problema durant tot el viatge, deixant a Cook plenament convençut de la seva utilitat i satisfet amb les seves prestacions.<ref>{{ref-web|títol=La importancia del Cronometro Marino (Calculo posicion)|url=http://www.foroderelojes.es/showthread.php/13261-La-importancia-del-Cronometro-Marino-(Calculo-posicion)|obra=ForodeRelojes.ES|llengua=es|data= 26 de juny de 2009|consulta= 13 de juny de 2016}}</ref>