Transmissió hidràulica automàtica: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
|||
Línia 2:
Una ''' transmissió hidràulica automàtica ''' o "[[Canvi automàtic|'''canvi automàtic''']]" és una [[caixa de canvis]] d'[[automòbil]] és o un altre tipus de vehicles que pot encarregar per si mateixa de canviar la [[relació de canvi]] automàticament a mesura que el vehicle es mou, alliberant així el conductor de la tasca de canviar de marxa manualment. Dispositius semblants però més grans també s'usen en les [[locomotora|locomotores]] [[motor dièsel|dièsel]] i màquines d'obres públiques, i en general quan cal transmetre un parell molt elevat.
Tradicionalment els desmultiplicadors no s'obtenen amb engranatges paral·lels, com en els canvis manuals, sinó amb [[engranatge|engranatges epicicloïdals]] (vegeu figura).
Mitjançant uns dispositius de comandament hidràulic adequat s'immobilitza selectivament un o més dels components d'aquests trens epicicloïdals, anomenats també [[engranatge planetari|engranatges planetaris
== Transmissions automàtiques hidràuliques ==
[[Fitxer:ZF_Automatik_6HP26.JPG|miniatura|Canvi automàtic hidràulic seccionat]]El tipus predominant de transmissió automàtica és la que funciona [[hidràulica]] ment, utilitzant un [[enllaç fluid]] o [[convertidor de parell]] i un conjunt d'[[engranatge planetari|engranatges planetaris]] per a proporcionar una multiplicació del parell.
El convertidor de parell consta d'una bomba (el que llança l'oli hidràulic) i una [[turbina]] (la que rep l'oli). La bomba llança el fluid amb una determinada força i la turbina rep de la bomba gran part de la força mecànica d'aquest, al voltant d'un 90%, sent aquest percentatge fins i tot del 100% quan el convertidor disposa d'un "embragatge de convertidor" o "
== Funcionament ==
[[Fitxer:Torque-converter-cutbox-model.jpg|miniatura|Convertidor de parell seccionat]]El conjunt d'un canvi automàtic consta de 4 components mecànics principals:
| |||