Propulsor amb tovera anular: diferència entre les revisions

En [[nàutica]], un '''propulsor amb tovera anular''' o '''propulsor de broquet''' '''d'anell,''' és un sistema de [[propulsió]] d'alguns tipus moderns<small>(finals del segle XX)</small>de [[submarins]] i [[torpede]]. En què un [[rotor]], similar al compressor d'una [[turbina de gas]], gira contra un estator de configuració similar. Tots dos es troben dins d'un broquet circular a la part posterior de l'embarcació. A través de les pales que actuen l'una contra l'altra, l'aigua és impulsades, per generar un avanç suficient fins i tot a un nombre relativament baix de revolucions.<ref name="welt">''Die Welt der Schiffe'', S. 521, Bassermann, 2007, [[Especial:FuentesDeLibros/9783809421863|ISBN 978-3-8094-2186-3]]</ref> Com a resultat, el submarí per a la mateixa velocitat és considerablement més silenciós. El desavantatge comparat amb una hèlix convencional és el pes extra,i la creixent resistència de l'aigua.<ref name="hutchinson">Robert Hutchinson: ''Kampf unter Wasser, Unterseeboote von 1776 bis heute'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2006, [[Especial:FuentesDeLibros/9783613025851|ISBN 978-3-613-02585-1]], insbesondere S. 152-3</ref>