SAE J1772: diferència entre les revisions

''[[Society of Automotive Engineers|International]]''. Fa referència a aspectes físics, protocol de comunicacions i requisits tècnics per a la [[Bateria recarregable|càrrega de les bateries]] de vehicles elèctrics. L'objectiu és crear una plataforma comuna entre els diferents fabricants de vehicles i d'infraestructura de càrrega.<ref>{{Ref-web|url=http://standards.sae.org/j1772_201001/|títol=J1772: SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler - SAE International|consulta=2017-03-23|llengua=anglès|editor=standards.sae.org|data=}}</ref><ref>{{Ref-publicació|cognom=Marcucci|nom=Todd|article=How the J1772 charging standard for plug-in vehicles works|publicació=EDN|llengua=anglès|url=http://www.edn.com/electronics-blogs/automotive-currents/4421241/How-the-J1772-charging-standard-for-plug-in-vehicles-works|data=23/03/2017}}</ref>

* Connector: existeixen dos models de connector, el connector de càrrega lenta que té 5 terminals i el connector de càrrega ràpida que en té 7. El connector de 5 terminals està format per 2 terminals [[Corrent altern|AC]], 1 terminal de terra, 1 terminal de detecció de proximitat (moviment del vehicle) i 1 terminal de pilot de control (bus de comunicació). Vegeu Fig.2 El connector de 7 terminals té dues vies addicionals de potència [[Corrent continu|DC]]. Vegeu Fig.3 Ambdós connectors estan dissenyats amb esperança de vida de 10.000 maniobres de connexió/desconnexió.<ref>{{Ref-web|url=http://articles.sae.org/7479/|títol=SAE standard on EV charging connector approved|consulta=23/03/2017|llengua=anglès|editor=SAE|data=}}</ref>