Revisió del 02:12, 29 juny 2021 modifica Renamed user 23o2iqy4ewqoiudh (discussió \| contribucions) 948 edits mCap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 18:33, 29 juny 2021 modifica desfés EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.419.040 edits m Diacrítics Etiqueta: PAWS [2.1] Edició següent →
Línia 42: El 1938, el govern de Javier Rojo Gómez, va repartir entre els pagesos els ejidos a les zones limítrofes de la ciutat. El 1939, es construeix el Mercat Benito Juárez. Durant 1940 a 1945, entra en plena decadència de la mineria, augmentada pels alts costos de l'extracció i per la baixa del seu preu al mercat, a causa de les despeses de Mèxic en la Segona Guerra Mundial; el 1947, a l'empresa propietària de la Companyia Real de la Muntanya i Pachuca, ven totes les seves propietats i béns a l'Estat Mexicà, qui realitza l'operació a través de Nacional Financera. Pel que fa al desenvolupament urbà, es ~~dóna~~dona la construcció del Mercat Revolució el 1972, del Guzmán Mayer el 1974, l'ampliació del Mercat de la Colònia Morelos el 1975, de la remodelació del Benito Juárez el 1985. La construcció de la terminal d'autobusos el 1977 i de la Central de Proveïment el 1980. El 1980 es construeix la Plaça de les Amèriques, que va albergar a la primera botiga d'autoservei: una sucursal de Supermercats Gegant.<ref>{{Ref-web \|url=http://www.e-local.gob.mx/work/templates/enciclo/hidalgo/hist.htm \|títol=Enciclopèdia dels municipis de Mèxic. Història de l'estat d'Hidalgo \|consulta=2012-02-11 \|arxiuurl=https://web.archive.org/web/20070527202658/http://www.e-local.gob.mx/work/templates/enciclo/hidalgo/hist.htm \|arxiudata=2007-05-27 }}</ref> De 1981 a 1987 es va construir l'Autopista Mèxic-Pachuca, es va crear el canal de televisió local i l'estació de ràdio del Govern de l'Estat. Després es va construir el centre comercial Perisur amb la botiga Comercial Mexicana el 1991; subsecuentemente Plaça Bella amb els magatzems d'Aurrera el 1992. De 1993 a 1998 es va construir el Bulevard Luis Donaldo Colosio, es va iniciar l'autopista Actopan-Pachuca i el parell vial Real de la Muntanya-Pachuca. A partir de l'evolució demogràfica del 2000, a causa de la proximitat amb la Ciutat de Mèxic, l'àrea urbana va començar a envair altres municipis, ocupant zones agrícoles i ejidales, creant la Zona Metropolitana de Pachuca.

Pachuca de Soto: diferència entre les revisions